새로운 법률은 반대 방향으로 행동하는 운전에 대한 형벌이 증가하고 고속도로로 돌아가는 경우에도 여전히 두려움이없는 많은 위반 운전자가 있습니다. 최근 4.2.2025 년 NHA TRANG -CAM LAM HIGHWAY로 돌아가는 운전자와 같이 최근의 일부 사례는 대중의 관심을 끌었습니다. 이 행동은 도로 사용자에게 심각한 사고 위험을 초래했습니다.
그 후 얼마 지나지 않아 Mai Son -Highway 45와 Ha Long으로가는 길은 Mong Cai Highway도 비슷한 경우에 나타났습니다. 2025 년 이후에 적용 된 법령 168은 VND 30-40 백만에서 벌금을 증가 시켰지만 10 점의 라이센스 포인트를 제외하고는 여전히 규정을 준수하지 않고 뻔뻔스럽게 위반하는 많은 운전자가 있습니다.
고속도로로 돌아가는 것은 법을 위반할뿐만 아니라 자신과 다른 사람들에게 사고 위험을 초래합니다. 사람들이 트래픽에 참여할 수있는 안전을 보장하기 위해 교통법을 심각하게 준수해야합니다.
우산 법령 168/2024/nd-cp (법령 168) 고속도로를 운전하고 돌리는 행위로 페널티가 급격히 증가한다. 그러나 네트워크 사회 최근에는 운전자들이 위에서 언급 한 실수를 위반하기 위해 자동차를 맹렬히 운전하여 많은 사람들이 극도로 시급하게하는 많은 상황이있었습니다.
일반적으로 가장 최근의 사건은 Nha Trang -Cam Lam Highway에서 4.2.2025에서 약 15 시간에 발생했습니다. 이미지에 따르면 여행 카메라 위에서 언급 한 당시에는 차에 부착 된이 차는 Nha Trang -Cam Lam Highway로 이동하여 Nha Trang에서 Ho Chi Minh City로 향하고 있습니다. 고속도로 27B와 교차로에 올 때 (Cam Thinh Dong Commune, Cam Ranh City, Province 칸 호아), 운전자는 다른 차가 앞에 있다는 것을 알게되었을 때 “심장 -짜는”이었다. 기아 카니발 검은 색이 턴 신호 표시등을 켜고 … 고속도로 출구로 돌아갑니다.
새로운 법률은 매우 무겁고 많은 운전자가 여전히 고속도로에서 다시 운전합니다.
사건 당시에는이 도로에 많은 차량이 있습니다 ( 트럭 그리고 승용차) 고속으로 움직입니다. 다행스럽게도 운전자와 순환은 곧 자동차의 후진 상황을 발견하여 심각한 사고를 피하기 위해 적극적으로 속도를 늦췄습니다.
그러나 소셜 네트워크에서 포럼에 게시 된 후 사건을 녹음하는 비디오는 소셜 네트워킹 그룹이 온라인 커뮤니티로부터 큰 관심을 끌었습니다. 이미지를 통해 본 대부분의 시청자는 운전자 행동에서 분개했고 매우 시급했습니다. 법 다른 사람들의 삶을 무시하십시오 자동차 운전자 위에서 언급했습니다. 또한 많은 네티즌은 당국 에이 교통법의 위반을 신속하게 처리하도록 요청했습니다.
특히, 이것은 특별한 경우가 아닙니다. 얼마 전, 같은 상황을 녹음하는 또 다른 비디오는 트래픽에 관한 많은 소셜 네트워킹 그룹에서 공유되었습니다. 이 사건은 Mai Son Highway -National Highway 45에서 25.1.2025에서 14 시간 이상 발생하는 것으로 결정되었습니다. Thanh Hoa.
자동차는 Mai Son -Highway 45에서 앞뒤로 이동합니다.
따라서, 위에서 언급 한 당시, 흰색 자동차 MG는 제어판 30K-206.64를 운반하여 Mai Son-Highway 45 고속도로를 사용하여 무모하게 운전했습니다 뒤로 차 다시, 법과 위험에도 불구하고.
그 전에는 2025 년 1 월 12 일에 Quang Ninh Ha Long -Mong Cai Highway, H.Tien Yen, Quang Ninh의 도로에도 Blue Sea Cars의 사례가 나타났습니다. 운전사 이 차는 나중에 당국에 의해 일하도록 초대되었습니다. 동시에 제재 기록을 세우십시오.
2025 년 1 월 초, 푸른 바다 차량도 법을 무시하고 Ha Long으로 돌아갔다 -Mong Cai Highway
1,1,2025에서 적용된 법령 168이 고속도로에서 돌아가고 돌아가는 행위로 페널티를 증가 시켰음을 알 수 있습니다. 그러나 많은 운전자들은 여전히 ”두려워하지 않고”위반을 저지르고 있습니다.
이전에는 베트남의 고속도로에는 많은 심각한 교통 사고가 있었는데, 원인은 운전자가 돌아 오는 운전자로 인한 원인이있었습니다. 가장 전형적인 것은 고속도로에서 일어난 끔찍한 사고입니다. 하노이 – 태국 Nguyen 2016 년 11 월, 여론이 저어졌습니다. 따라서 26 톤의 강철을 운반하는 컨테이너가 브랜드 자동차에 추락했습니다. 도요타 혁신 되돌아 가면 5 명이 사망했고 5 명이 부상을 입었습니다.
고속도로로 돌아가는 방법은 처벌 되었습니까?
정부의 법령 168/2024/ND-CP는 우선 순위 차량이 진행되는 것을 제외하고 고속도로에서 반대 방향으로 자동차 운전자를 위해 30-4 천만 VND의 벌금이 고속도로에서 백업하는 것을 제외하고는 규정 규정 된 비상 업무 (11, 제 6 조). 또한이 오류를 위반 한 운전자도 10 점의 운전 면허증이 공제되었습니다.
특히, 이전 법령 100/2019/ND-CP에 비해 2025 년 이후 적용된 새로운 페널티는 거의 두 배가되었습니다.
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H1> 결론 새로운 법률은 매우 무거운 형벌을 가지고 있지만 여전히 고속도로에서 다시 운전하는 운전자가 여전히 많아서 지역 사회에 성가심을 일으 킵니다. 이것은 일부 운전자의 규칙을 준수하는 정신이 여전히 미숙하다는 것을 보여줍니다.
