선전(Shenzhen) – 중국과 세계를 선도하는 기술 도시이자 자동차 전기화를 포함한 미래 트렌드의 리더입니다. 선전은 중국에서 신에너지 자동차의 비율이 높은 몇 안 되는 지역 중 하나이며, 시장에서 전기 자동차의 비율은 최대 80%에 달합니다.
선전 민러 충전장은 약 2만㎡ 부지에 건설되며 아시아 최대 규모의 전기차 충전장으로 꼽힌다. 637개의 충전소와 다양한 용량의 많은 충전 포트를 갖춘 이 충전소는 약 1,300대의 전기 자동차를 동시에 충전할 수 있습니다.
공공 충전소 외에도 선전의 전기 자동차 사용자는 고층 건물에 설치된 충전대와 같은 다른 옵션도 많이 있습니다. 베트남은 전기자동차를 빠르게 발전시키고 있지만 이 분야의 선두 국가를 따라잡기 위해서는 충전소 인프라도 병행 발전해야 한다.
선전의 충전소 인프라 모델은 베트남에 중요한 참고 자료가 될 수 있다. 충전 인프라가 진정한 발전을 이루기 위해서는 많은 자동차 제조업체와 충전 솔루션을 전문으로 하는 제3자의 참여가 필요합니다. 중국 충전 솔루션의 ‘거인’ 중 하나인 EV Power는 베트남에서 전기 자동차 충전소 시스템을 확장하고 있으며 앞으로 ‘폭발’할 것으로 예상됩니다.
심천은 중국뿐만 아니라 중국의 기술 수도로 알려져 있습니다. 세계. 이곳은 일련의 첨단 기술 기업의 본사가 위치한 곳이자 미래 트렌드를 주도하는 중국의 도시이기도 합니다. 이는 다음을 포함합니다 자동차 전기화.
선전은 중국에서 유난히 높은 신에너지 자동차 비율을 목격한 몇 안 되는 지역 중 하나입니다.
그러므로 이 특별한 지역에서 자동차로 가득 찬 거리에 푹 빠져볼 기회가 있다면, “자동차”의 내용에 “감탄”하게 될 것입니다.녹색 자동차“여기서 탁월해요. 데이터에 따르면 선전은 현재 중국에서 신에너지 자동차(NEV)와 기존 내연기관을 사용하는 자동차의 판매량이 거의 균형 잡힌 비율을 기록하고 있는 몇 안 되는 지역 중 하나입니다. 지난 6개월 동안 선전에서 출시된 친환경차 신차 대수는 전체 시장 수용력의 80%에 육박하는데, 이는 아시아 최고 기록이라고 할 수 있다.
그러므로 이 도시가 많은 정원을 소유하고 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 전기차 충전기 최대 1,000개의 충전 포트를 갖춘 “거대한” 규모입니다.
아시아 최대 규모의 전기차 충전소
민러(Minle) 지하철역(심천 룽화구) 바로 옆에 위치한 민러 충전소는 약 20,000제곱미터의 부지에 건설되었으며 2012년 공식적으로 운영을 시작했습니다. 이곳은 우산 충전소로 간주되고 있습니다. 아시아 최대의 전기차.
Minle은 현재 아시아 최대 규모의 전기차 충전소입니다.
이 충전소는 처음 방문하는 사람들을 “압도적”으로 만듭니다. 최대 637개의 충전 포스트를 장착하면 각 포스트에는 2개의 포트(완속 충전 및 고속 충전 모두)가 포함됩니다. 충전 전력 스펙트럼도 60kW, 80kW, 120kW, 180kW, 360kW 포트부터 최대 480kW 또는 600kW의 전원 포트까지 다양합니다.
수량 있음 충전 포트 “거대한” Minle 충전소는 거의 1,300대의 전기 자동차를 동시에 충전할 수 있으며, 하루 평균 충전 용량은 거의 160,000kWh에 달하고 매일 Tham City에서 운행되는 거의 5,000대의 전기 자동차의 배터리를 완전히 충전할 수 있습니다.
Minle은 세 명의 투자자에 의해 설립되었으며 그 중 하나는 China Southern Power Grid Company입니다. 이들 투자자는 저금리로 자본을 빌리고, 국가로부터 우대 가격으로 토지를 임대하고, 충전소를 짓고, 충전을 기다리는 동안 카페, 슈퍼마켓, 푸드코트, 화장실 등의 서비스를 제공한다. 그런 다음 Shell, Putian, Nam Heshun, Petro China Kunlun, EV Link, Teld Charger와 같은 충전 솔루션을 제공하는 회사에 넘겨주세요. EV 파워 (베트남에 브랜드가 등장함) 다시 임대했습니다. 이들 기업은 전기차 이용자에게 배포되기 전 마지막 환승 단계가 될 예정이다.
Minle 충전장은 매일 선전에서 약 5,000대의 신에너지 차량 충전 수요를 충족합니다.
특히, 충전 솔루션 제공업체가 많지만 Minle 또는 유사한 공공 충전소로 운전하는 운전자는 충전 포트를 선택하여 충전할 수 있습니다(충전하려면 비어 있어야 함). 이러한 포털은 모두 공통 표준을 사용하고 결제 링크가 매우 편리하기 때문입니다. 충전 가격은 당사자마다 다르지만 그 차이는 크지 않습니다. 중국에서는 Minle 충전소 모델이 큰 인기를 끌며 대부분의 공공 충전소에 적용되고 있습니다.
충전소는 곳곳에 ‘확산’돼 있다
실외 공공충전소 뿐만 아니라, 전기차 이용자 심천에는 다른 충전 옵션도 많이 있습니다. 특히, 고층빌딩에 바로 설치한 충전대를 활용하는 사례도 늘어나고 있다.
아파트 지하와 사무실 건물에 충전대를 설치하는 것도 중국에서 널리 적용되는 솔루션이다.
예를 들어 Shuxiang 아파트 단지(Long Hoa 지구). 이 아파트 지하에는 EV Power가 임대한 공용 주차장이 있으며, 총 9개의 충전 포스트와 18개의 충전 포트를 설치했습니다. 공공 충전소와 달리 심천과 중국의 아파트와 건물에 사용되는 충전 포트 유형은 대부분 3.5~7kW 용량의 완속 충전 포트를 사용한다. 밤새 약 7시간 동안 충전하기 위해 전원만 연결하면 되는 차량은 주행 거리를 약 200km 늘릴 수 있습니다.
이는 투자 비용 절감, 편리하고 안전한 사용, 건물의 다른 전기 사용 활동에 영향을 미치지 않는 등 많은 장점을 지닌 적합한 솔루션으로 간주됩니다. 한편, 설치 라이센스는 충전소 이것은 또한 더 쉽습니다. 따라서 이러한 유형의 충전소의 인기도 더 높습니다.
완속 충전 포트는 편리함과 설치 및 사용이 간편하여 많은 전기차 사용자들에게 인기가 높습니다.
발전을 촉진하는 것으로 알려져 있습니다. 새로운 에너지 차량2013년부터 중국 정부는 고층 건물, 아파트, 사무실에 충전소를 설치할 수 있는 허가를 곧 승인했습니다. 덕분에 약 10년 만에 선전 슈샹(Shuxiang) 아파트 등 많은 건물이 충전소 시스템으로 덮이게 됐다. 수십억 인구의 국가에서 NEV 차량의 보편화 목표를 위한 기반이 됩니다.
베트남에 대한 언급?
점점 더 오염되는 환경과 급속히 증가하는 온실 효과의 맥락에서 자동차 전동화는 전 세계 많은 국가의 목표입니다. 동남아시아에서는 베트남이 현재 ‘밝은 곳’으로 간주된다. 시가 전차 이 지역에서는 전기 또는 하이브리드 엔진을 사용하는 차량 수가 가장 빠르게 증가하고 있습니다. 그러나 중국이나 유럽 등 이 분야 선도국을 따라잡기 위해서는 충전소 인프라 개발도 병행해야 한다.
중국의 충전소 인프라 구축 방법은 전기차 ‘뒤쳐진’ 국가들에게 꼭 필요한 참고 자료가 될 것이다.
실제로 베트남에는 현재 150,000개 이상의 충전 포트가 있습니다. 그러나 이러한 게이트는 대부분 “호스트” 자동차 회사에서 운영합니다. VinFast 제작, 설치되었으며 현재 VinFast 자동차 사용자에게만 서비스를 제공하고 있습니다. 한편, 많은 전문가들에 따르면 충전 인프라가 실제로 “폭발”하려면 많은 자동차 제조업체와 충전 솔루션을 전문으로 하는 제3자의 참여가 동시에 필요하다고 합니다. 따라서 심천과 같은 모델은 참고용 모델이 될 수 있다.
EV One, EverCharge, GreenCharge와 같은 충전 솔루션을 전문적으로 제공하는 다른 많은 장치와 함께; EV Power는 현재 베트남에서 전기 자동차 충전소 시스템을 확장하기 위해 전기 자동차 회사 BYD와 “손잡”하고 있습니다. 특히 이 브랜드는 공공장소의 급속충전소뿐 아니라 고층빌딩, 아파트, 사무실 등의 충전소 건설 및 운영에 투자할 때에도 장기적인 전략을 목표로 하고 있다. 자본 부문은 강점으로 간주되며 EV Power가 약 10%의 시장 점유율을 차지하며 중국 충전 솔루션의 “거인” 중 하나가 되도록 돕고 있습니다.
공유 대상 한창 젊은EV Power 대표는 베트남이 매우 잠재력이 있는 시장이며 곧 전기 자동차 수가 “폭발”할 것으로 예상된다고 확인했습니다. 이로 인해 충전소 인프라에 대한 큰 수요가 발생합니다. 그러나 이 분야를 효과적으로 발전시키기 위해서는 먼저 정책, 적법성, 전력수급과 관련된 애로사항을 해결하는 것이 필요하다.
