차세대 마세라티 그란투리스모(Maserati GranTurismo)가 베트남에 막 출시되어 출시 16년 만에 진전을 이루었습니다. 이 럭셔리 스포츠카는 외관부터 인테리어, 기술까지 주목할 만한 많은 개선 사항을 제공합니다.
차세대 마세라티 그란투리스모의 외관은 MC20 슈퍼카의 영향을 받아 스포티한 스타일을 이어가고 있다. 하이라이트는 LED 매트릭스 헤드라이트와 더욱 컴팩트한 디자인입니다. 내부에는 12.3인치 터치스크린과 편안한 장비를 갖춰 모던함과 클래식함을 겸비한 실내 공간이 마련되어 있다.
길이가 4,959mm로 늘어난 GranTurismo는 뒷좌석 승객을 더욱 편안하게 만들기 위해 공간을 최적화했습니다. Modena 버전은 현재 호치민시에서 96억 8천만 VND의 가격으로 판매되고 있으며 490마력의 Netturo V6 트윈 터보 엔진이 장착되어 있습니다.
마세라티는 또한 2025년에 550마력의 Trofeo와 761마력의 강력한 Folgore 전기 버전을 포함하여 두 가지 고급 버전을 베트남에 출시할 계획입니다. 특히, GranTurismo의 모든 버전은 AWD(사륜구동)를 사용하여 모든 도로 조건에서 스포티한 성능을 향상합니다.
16년 넘게 시장에 나온 모델 스포츠카 럭셔리 클래스 – Maserati GranTurismo는 공식적으로 2세대에 돌입하며 2024년 12월 중순부터 베트남에 판매됩니다. 신형 그란투리스모는 이전 모델에 비해 외관과 실내 공간, 기능, 기술, 조작 면에서 눈에 띄는 많은 변화를 겪었다.
자동차의 외관은 여전히 스포티한 스타일을 유지하고 있으며 “구형” 슈퍼카 모델의 영향을 받았습니다. MC20. 하지만 높게 탑재된 LED 매트릭스 헤드라이트와 더욱 정사각형이고 깔끔한 디자인으로 개성을 더하기 위해 리뉴얼되었습니다. 에어벤트 부분과 그릴도 좀 더 둥글고 우아한 방향으로 다듬어졌습니다.
베트남의 차세대 마세라티 그란투리스모는 외관과 장비 모두 많은 변화를 겪었다
측면에서 보면 에어벤트 등 ‘극한’ 스포티한 디테일이 제거됐고, 차체를 따라 흐르는 라인도 더욱 가볍고 부드러워진 것을 쉽게 알 수 있다. 마세라티 그란투리스모 후면 21인치, 전면 20인치 멀티 스포크 알로이 휠이 새롭게 장착되었습니다. 7가지 색상 옵션을 갖춘 고성능 브레이크 캘리퍼가 함께 제공됩니다.
차량 후면 역시 크롬 수평 바로 양쪽이 연결된 길고 얇은 디자인의 라이트 클러스터와 브랜드 단어 “Maserati”의 눈에 띄는 스타일리시한 디자인이 하이라이트입니다. 이 자동차는 균등하게 분할되고 양쪽에 대칭으로 배열된 4개의 원형 배기 파이프 클러스터를 사용합니다. 핸즈프리 트렁크 오픈 기능도 있습니다.
이탈리아 장거리 스포츠카의 실내 공간은 전통과 클래식 스타일에 럭셔리함과 모던함이 조화롭게 어우러져 있습니다.
실내 내부 역시 신세대 마세라티 그란투리스모가 럭셔리함과 우아함을 지향하면서도 여전히 특유의 이탈리안 스타일을 유지하고 있다. 그중에서도 다음과 같은 현대적인 디테일의 조화로운 조합이 인상에 포함되어야 합니다. 중앙 터치스크린 12.3인치에는 4가지 옵션 인터페이스(Classic, Evolved, Relaxed 및 Corsa), HUD 화면, 기계식 시계를 3가지 인터페이스 사용자 정의(Classic, Design, Sport)로 대체하는 디지털 시계, 4가지 동적 효과(나침반, G-force, 스로틀, 스톱워치)가 포함되어 있습니다. ; 둥근 나침반, 가죽, 목재, 손바느질 디테일 등 전통적이고 클래식한 장비와 조화롭게 결합됩니다…
특히, 그란투리스모는 동급 일부 경쟁 모델에 비해 차체 길이가 4,959mm에 달해 시트 열을 조정하고 재배치해 공간 확장에 도움을 줬다는 장점이 있다. 뒷좌석 승객 구역.
마세라티는 2열 좌석 공간의 기능성을 높여 사람들이 더 편안하고 덜 비좁게 앉을 수 있도록 재배치했습니다.
베트남에서는 96억 8천만 VND의 가격이 책정된 Modena 버전 이전에 Maserati Vietnam이 이탈리아의 차세대 장거리 스포츠카를 선보였습니다. 이 버전에는 MC20 슈퍼카에서 물려받은 3.0리터 Netturo V6 트윈 터보 엔진이 장착되어 있습니다. 이 엔진은 2차 연소실(MTC) 기술을 사용하지만 490마력과 600Nm의 토크로 개선되어 차량이 3.9초 만에 0km/h까지 가속할 수 있습니다.
현재 호치민시에서 사용 가능한 모데나 버전 외에도 GranTurismo에는 2025년에 유통업체가 베트남에 출시할 것으로 예상되는 두 가지 상위 버전이 있습니다. Trofeo는 550마력 엔진을 탑재하고 순수 전기 버전은 761마력을 자랑합니다.
마세라티 그란투리스모는 MC20 슈퍼카에서 물려받은 네투로 V6 트윈터보 엔진 덕분에 강력한 성능으로 여전히 매력적이다.
특히 GranTurismo의 모든 버전은 4륜 구동 시스템(AWD)을 사용하여 성능의 스포티함을 높이기 위해 리어 액슬에 전력을 “선호”합니다. 특히, 샘플 이탈리아 자동차 또한 섀시를 표준 수준에 비해 +25mm/-17mm로 올리고 내릴 수 있어 차량이 모든 노면 조건에 쉽게 적응할 수 있습니다.
