600 마력의 엄청난 힘을 가진 현대 Ioniq 5 N은 베트남 시장을 정복하려고합니다!

600 마력의 엄청난 힘을 가진 현대 Ioniq 5 N은 베트남 시장을 정복하려고합니다!

현대 이오니크 5 N 강한 600 마력이 베트남으로 이동

한국 브랜드의 주요 스포츠카 모델 인 현대 Ioniq 5 N은 최대 600 마력의 힘으로 베트남의 “육상”을 준비하고 있습니다. 이 차는 2024 년 12 월 현대가 개최 한 큰 행사에서 호치민 시티에 나타날 것으로 예상됩니다. 그러나 이것은 공식 판매 이벤트가 아니라 Ioniq 5 N이 가져 오는 현대적이고 획기적인 기능을 소개하고 전시 할 수있는 기회 일뿐입니다.

뛰어난 성능과 선구적인 기술

현대 Ioniq 5 N에는 이중 전기 모터 시스템이 장착되어있어 최대 600 마력과 최대 토크가 740nm입니다. 3.4 초 만에 0-100km/h에서 가속화 할 수있는 기능으로 오늘날 가장 빠른 스포츠카 모델 중 하나입니다. 또한 Ioniq 5 N은 N Grin Boost 기술을 통합하여 임시 성능을 통해 최고의 스포츠 운전 경험을 달성 할 수 있습니다.

스포츠 디자인

성능이 강력 할뿐만 아니라 현대 Ioniq 5 N은 스포티 한 외부 디자인에도 깊은 인상을줍니다. 대형 그릴, V 자형 LED 및 21 인치 스포츠 휠과 같은 세부 사항은 자동차가 탁월하고 개성으로 가득 차도록 도와줍니다. Ioniq 5 N의 내부는 또한 고품질 재료, 대형 디지털 화면 및 고급 오디오 시스템을 세 심하게 보살핌을 받아 고급스럽고 현대적인 운전 경험을 제공합니다.

안전 시스템 및 스마트 유틸리티

현대 Ioniq 5 N에는 Smart Driving Assistance System (ADAS), 충돌 경고, 차선 유지 지원 및 자동 비상 제동 시스템과 같은 고급 안전 기능이 장착되어 있습니다. 또한이 자동차는 스마트 연결 기술을 통합하여 사용자가 스마트 폰의 응용 프로그램을 통해 원격 차량을 제어하고 모니터링 할 수 있습니다.

베트남 시장의 전망

강력한 성능, 스포티 한 디자인 및 개척 기술의 조합으로 현대 Ioniq 5 N은 베트남의 전기 자동차 시장에서 열을 만들겠다고 약속합니다. 가격에 대한 공식적인 정보는 없지만 Ioniq 5 N이 가져 오는 것은 2024 년에 가장 바람직한 전기 자동차 중 하나 일 것입니다.

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현대 이오니크 5 N 강한 600 마력이 베트남으로 이동

현대 이오니크 5 N은 호치민 시티에서 2024 년 12 월 한국 자동차 제조업체가 주최 한 주요 행사에서 이용할 것으로 예상됩니다. 그러나 이것은 오프닝 이벤트가 아니라이 고성능 스포츠카의 현대적인 특징을 “수행”하는 수준에서만 멈 춥니 다.

2023 년 7 월에 현대 N의 최초의 전기 자동차로 시작된 Ioniq 5 N은 전기 자동차의 새로운 세그먼트를 나타 냈습니다. 차량은 IONIQ 5의 Global Electric Platform (E-GMP) 표준 N Performance 시리즈의 스포츠카 기술과 함께 “Rolling Lab Laboratory”의 전문 지식과 함께 전기 자동차의 고성능을 최적화했습니다.

표준 5 표준 IONIQ와 비교하여 5 N Ioniq는 80mm보다 길고 50mm보다 넓고 20mm 더 높습니다. 자동차에는 배터리를 식히기 위해 독립적 인 냉각 시스템이 장착되어 있습니다. 전기 모터는 222 마력 (166kW)의 222 마력 (282kW) 뒤에 222 마력 (282kW)을 갖도록 조정되며, 총 500 마력 (448kW)의 총 용량. 부스트 모드를 활성화 할 때 최대 전력은 641 마력 (478kW)에 도달 할 수 있습니다.

이 숫자는 키아 EV6 GT의 능력을 능가했으며 람보르기니 후라 칸에 가깝습니다. Ioniq 5 N은 다양한 설탕 표면을 지원하는 발사 제어 기능과 함께 최대 260km/h의 최대 속도에 도달하기 전에 3.4 초 만에 0-100 km/시간에서 가속 할 수 있습니다.

Ioniq 5 N의 스포티 한 운전 느낌은 유연한 N 토크 분배 시스템과 같은 고급 기술, 전기 모터간에 견인력을 분배합니다. N E-Shift 시스템은 젖은 클러치가 장착 된 8 단 듀얼 클러치 기어 박스처럼 느껴집니다. 내 연소 엔진과 같은 드리프트 작업을 시뮬레이션하기위한 N 드리프트 최적화 기능.

현대는 신체의 경도를 향상시키기 위해 42 개의 용접 및 2.1 미터의 접착제로 최고의 운전 경험을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 스티어링 시스템은 엘란트라 N과 유사하게 설계되었으며, 스티어링 휠에 직접 파워 스티어링 모터가 통합되어 정확한 토크 피드백과 분명한 동기 및 도로 조건을 제공합니다.

IONIQ 5 N에는 E-LSD 전자 슬라이딩 제한 및 Nors Carving Differential의 입력 제어 시스템이 장착되어 게를 껴안을 때 트랙션을 지원하고 운전자가 과도한 드라이브를 만드는 데 주도권을 잡을 수 있습니다. N 페달 페달 시스템을 사용하면 하나의 페달, 통합 된 i-pedal 브레이크 에너지 복원 시스템으로 일반 구동 모드와 상승/감소 모드 사이의 전환을 허용합니다.

현대는 4 개의 피스톤과 후면 브레이크 디스크가있는 400mm 직경의 전면 디스크를 포함하여 Ioniq 5 N의 주요 브레이크 시스템을 제공합니다. 이 자동차에는 275/35 Pirelli P Zero 타이어와 결합 된 표준 21 인치 합금 휠이 장착되어있어 인상적인 그립과 성능을 제공합니다.

                                                                            Hyundai Ioniq 5 N dự kiến sẽ có mặt tại TP.HCM trong một sự kiện lớn do hãng xe Hàn Quốc tổ chức trong tháng 12.2024. Tuy nhiên, đây không phải là sự kiện mở bán mà chỉ dừng lại ở mức "biểu diễn" những tính năng hiện đại của dòng xe điện thể thao hiệu suất cao này. </p><figure class="VCSortableInPreviewMode"><img loading="lazy" data-author="" src="https://im.tonghopdeal.net/pic.php?q=https://images2.thanhnien.vn/thumb_w/640/528068263637045248/2024/12/1/hyundai-ioniq-5-n-1-17330303548331583847079.jpg" id="img_126875929029468160" alt="Hyundai Ioniq 5 N mạnh 600 mã lực rục rịch về Việt Nam- Ảnh 1." title="Hyundai Ioniq 5 N mạnh 600 mã lực rục rịch về Việt Nam- Ảnh 1." data-original="https://images2.thanhnien.vn/528068263637045248/2024/12/1/hyundai-ioniq-5-n-1-17330303548331583847079.jpg" style="max-width:100%" data-is-alt-modified="true" width="2048" height="1536" /><figcaption class="PhotoCMS_Caption"><p data-placeholder="Nhập chú thích ảnh" class="">Hyundai Ioniq 5 N sắp có mặt tại Việt Nam</p></figcaption></figure><p>Ra mắt vào tháng 7.2023 như mẫu xe điện đầu tiên của dòng xe hiệu suất cao Hyundai N, Ioniq 5 N đại diện cho một phân khúc mới trong dòng xe điện. Xe kết hợp nền tảng điện toàn cầu (E-GMP) tiêu chuẩn của Ioniq 5 với công nghệ xe thể thao từ dòng N Performance, cùng với kiến thức chuyên môn từ "Phòng thí nghiệm Rolling Lab" nhằm tối ưu hóa hiệu suất cao cho ô tô điện.

표준 5 표준 IONIQ와 비교하여 5 N Ioniq는 80mm보다 길고 50mm보다 넓고 20mm 더 높습니다. 자동차에는 배터리를 식히기 위해 독립적 인 냉각 시스템이 장착되어 있습니다. 전기 모터는 222 마력 (166kW)의 222 마력 (282kW) 뒤에 222 마력 (282kW)을 갖도록 조정되며, 총 500 마력 (448kW)의 총 용량. 부스트 모드를 활성화 할 때 최대 전력은 641 마력 (478kW)에 도달 할 수 있습니다.

이 숫자는 키아 EV6 GT의 능력을 능가했으며 람보르기니 후라 칸에 가깝습니다. Ioniq 5 N은 다양한 설탕 표면을 지원하는 발사 제어 기능과 함께 최대 260km/h의 최대 속도에 도달하기 전에 3.4 초 만에 0-100 km/시간에서 가속 할 수 있습니다.

Ioniq 5 N의 스포티 한 운전 느낌은 유연한 N 토크 분배 시스템과 같은 고급 기술, 전기 모터간에 견인력을 분배합니다. N E-Shift 시스템은 젖은 클러치가 장착 된 8 단 듀얼 클러치 기어 박스처럼 느껴집니다. 내 연소 엔진과 같은 드리프트 작업을 시뮬레이션하기위한 N 드리프트 최적화 기능.

현대는 신체의 경도를 향상시키기 위해 42 개의 용접 및 2.1 미터의 접착제로 최고의 운전 경험을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 스티어링 시스템은 엘란트라 N과 유사하게 설계되었으며, 스티어링 휠에 직접 파워 스티어링 모터가 통합되어 정확한 토크 피드백과 분명한 동기 및 도로 조건을 제공합니다.

IONIQ 5 N에는 E-LSD 전자 슬라이딩 제한 및 Nors Carving Differential의 입력 제어 시스템이 장착되어 게를 껴안을 때 트랙션을 지원하고 운전자가 과도한 드라이브를 만드는 데 주도권을 잡을 수 있습니다. N 페달 페달 시스템을 사용하면 하나의 페달, 통합 된 i-pedal 브레이크 에너지 복원 시스템으로 일반 구동 모드와 상승/감소 모드 사이의 전환을 허용합니다.

현대는 4 개의 피스톤과 후면 브레이크 디스크가있는 400mm 직경의 전면 디스크를 포함하여 Ioniq 5 N의 주요 브레이크 시스템을 제공합니다. 이 자동차에는 275/35 Pirelli P Zero 타이어와 결합 된 표준 21 인치 합금 휠이 장착되어있어 인상적인 그립과 성능을 제공합니다.

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H1> 결론 현대 Ioniq 5 N Strong 600 마력이 베트남에서 2024 년 12 월 한국 자동차 제조업체가 주최 한 큰 행사에서 구입할 예정입니다. 2023 년 7 월에 출시 된 Ioniq 5 N은 현대 고성능 자동차의 최초의 전기 자동차로, 3.4 초 만에 최대 600 마력의 용량과 가속력으로 인상적인 성능을 제공합니다. 현대는 고급 기술과 주요 브레이크로 최고의 운전 경험을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.