이 새로운 업데이트와 함께 Yamaha 135LC FI는 말레이시아에서 시작된 후 베트남 시장으로 이동했습니다. 이 모델은 이전 버전의 디자인과 색상을 유지하지만 4 가지 새로운 색상과 조정 기능으로 업데이트되었습니다.
Yamaha 135LC Fi 2025는 135LC FI를 포함하여 8,298 개의 링깃 (4,460 만 VND에 해당)과 135LC FI가 8,798 개의 링깃 (4,730 만 VND에 해당)을 포함하여 두 가지 버전을 가지고 있습니다. SE 버전에는 자동차 패널 및 스토리지 구획 내장 USB Type-C 충전 포트와 같은 일부 기능이 장착되어 있습니다.
버전에는 LCD 디스플레이, LED 헤드 라이트, 17 인치 휠, 두 바퀴의 단일 디스크 브레이크, 4.6 리터 연료 탱크가 장착되어 있습니다. Yamaha 135LC FI 2025의 시트 높이는 775mm, 무게 109kg 및 135mm의 지상 클리어런스를 갖습니다.
Yamaha 135LC Fi 2025의 엔진은 여전히 SOHC, 4 개의 밸브, 4- 스트로크, 135cc 용량, 액체 냉각제, 연료 분사 기술과 결합되어 있습니다. 최대 토크는 6,000 rpm에서 12.2 nm에 도달하고 최대 전력은 8,000 rpm에서 12.5 마력입니다.
말레이시아 시장 이후, 야마하 135LC FI는 베트남 시장에서 공식적으로 제공 될 예정이지만 숫자가 너무 크지는 않지만 모든 사람 이이 모델을 소유 할 기회가있는 것은 아닙니다. Yamaha 135LC FI 2025에 대한 최신 정보를 업데이트하려면 베트남 공식 유통 업체의 알림을 기다렸다가 팔로우하십시오.
더 이상 베트남에서 이름으로 배포되지 않습니다 야마하 Exciter 135그러나 말레이시아와 같은 일부 지역 시장에서는 Exciter 135 버전이 여전히 이름으로 생산 및 판매됩니다. 야마하 135lc fi 고객으로부터 많은 관심을받습니다. 최근 Hong Leong Yamaha Motor Sdn. BHD. (HLYM) – Yamaha Motor와 말레이시아의 파트너 간의 합작 회사는 최신 업데이트 버전을 출시했습니다. 야마하 135lc fi. 특히, 출처에 따르면 한창 젊은,이 모델은 또한 베트남 시장에 진입하기 위해 움직이고 있습니다.
말레이시아의 Yamaha 135LC FI 2025.
특히 클러치 모델과 함께 야마하 Y16ZR 6MRO디지털 오토바이 라인의 일부 버전 야마하 135lc fi Made in Malaysia는 2025 년 1 분기에 베트남 시장에 진출 할 것입니다. 그러나 Yamaha 135LC Fi는 Yamaha Motor Vietnam Genuine이 아니라 Ho Chi Minh City의 수입 오토바이 거래소를 통해 배포됩니다. 이 모델은 차이를 좋아하고 주로 수집 할 자동차를 구매하는 고객 그룹을 목표로 베트남으로 가져갑니다.
Yamaha 135LC FI 2025 업데이트는 기본적으로 시장에 배포 된 135LC FI 버전과 같은 스타일과 색상을 유지합니다. HLYM 측은 4 개의 새로운 색상 만 업데이트하고 장식 스탬프 세트의 그래픽을 변경 하고이 모델의 일부 기능을 개선합니다.
Yamaha 135LC FI 2025 업데이트는 기본적으로 시장에 배포 된 135LC FI 버전과 같은 스타일과 색상을 유지합니다.
Yamaha 135LC Fi 2025는 135LC FI를 포함하여 8,298 개의 링깃으로 4,460 만 VND에 해당하는 135LC FI를 포함한 두 가지 버전을 가지고 있으며, 135LC Fi SE 버전은 말레이시아에서 8,798 개의 링깃을 가지고 있으며 4,730 만에 해당합니다. 135LC Fi 버전과 비교하여 135LC Fi SE 버전에는 새로운 색상 및 그래픽 스탬프가 있으며 자동차 전면에 추가 패널이 장착되어 있으며 USB Type-C 충전 포트가 통합 된 저장실이 있습니다.
모든 버전에는 LCD 디스플레이, LED 헤드 라이트, 17 인치 휠 및 두 바퀴의 단일 디스크 브레이크, 4.6 리터 연료 탱크 … Yamaha 135LC Fi 2025가 775mm의 좌석 높이, 중량 109kg,지면 클리어런스 IS가 장착되어 있습니다. 135 mm.
Yamaha 135LC FI 2025는 여전히 SOHC, 4 밸브, 4- 스트로크, 135cc, 액체 냉각 용량을 사용합니다.
Yamaha 135LC FI 2025는 여전히 SOHC, 4 밸브, 4- 징조, 135cc 용량, 액체 냉각, 연료 분사 기술과 결합하여 8,000 rpm /분의 최대 전력, 6,000 rpm에서 12.2 nm의 최대 토크를 사용합니다. 서스펜션은 앞쪽의 전면 포크를 뒷면에 단일 조절 식 충격 흡수 장치로 사용합니다.
말레이시아 시장 이후, 야마하 135LC FI는 베트남 시장에 진입 할 것이지만, 너무 크지 않은 숫자로 베트남의 모든 고객 이이 모델을 소유 할 수있는 것은 아닙니다.
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H1> 결론 Yamaha 135lc fi ‘새 셔츠 착용, 호치민시에서 수입 된 거래 오토바이를 전문으로하는 상점을 통해 베트남 시장에 입국하기 위해 움직입니다. 이 모델은 차이를 좋아하고 주로 수집 할 자동차를 구매하는 고객 그룹을 대상으로합니다. 특히 Yamaha 135LC FI 2025의 최신 업데이트는 2025 년 1 분기 베트남에서 구입할 수 있습니다.
