3 대의 자동차 모델은 동남아시아를 유치하지만 베트남에서 천천히 판매합니다.
Focus2Move Car에 대한 전문 데이터 페이지는 2024 년 동남아시아에서 10 개의 가장 잘 팔리는 모델 목록을 발표했습니다.이 모델에서 일본에서 유래 한 모델이 7 개의 항목 이름을 가진 7 개의 항목으로 계속 압도 할 때 많은 놀라움이 있습니다. 나머지 3 “용량”은 말레이시아의 국내 자동차 브랜드 (2 개 모델)와 미국 (1 샘플)에 속합니다. 한국 자동차는 완전히 결석합니다.
특히, 동남아시아 사용자가 선호하는 자동차 그룹 중에는 베트남 시장에서 판매되는 많은 모델이 있지만 판매는 만족스럽지 않습니다.
가장 두드러진 것은 Toyota Hilux입니다. 이 일본 모델은 사용자에게 176,000 대 이상의 자동차를 가진 지역 시장을 계속 이끌고 있습니다. 그러나 베트남에서는 Hilux는 2024 년에 2,400 대 이상의 자동차를 판매했습니다.
Hilux와 마찬가지로 동남아시아에서 매우 인기있는 픽업 트럭이지만 베트남의 “느린”것은 Isuzu D-Max입니다. 이 데이터는 D-Max가 아세안 시장에서 107,000 대 이상의 차량을 판매했지만 베트남에서 600 대 미만의 차량 만 기록했습니다.
Toyota Hilux와 Isuzu D-Max에는 여전히 브랜드와 내구성있는 모델을 좋아하는 별도의 고객 그룹이 있습니다. 그러나이 두 모델은 경쟁사로서 눈을 사로 잡지 않는 디자인으로 대다수의 취향을 충족시키기가 어렵습니다. 또한 편의 시설이 장착 된 일본 모델에 대한 기술은 두드러지지 않습니다.
동남아시아의 많은 시장에서 또 다른 비싼 모델은 Toyota Avanza입니다. 2024 년 에이 일본 MPV 모델은 거의 78,000 대의 자동차를 판매했으며, ASEAN에서 10 개의 베스트셀러 자동차 모델 목록에서 8 위를 차지했습니다. 그러나 베트남에서는 Avanza는 2,142 대의 차량을 기록했는데, 이는 매월 판매되는 200 대의 자동차 미만입니다.
실제로, Avanza는 베트남에서 6 억 미만으로 매우 귀중한 “소프트”입니다. 그러나 “스케치”와 단조로운 디자인이 장착되어 Avanza는 소규모 가족 자동차 부문, 특히 Mitsubishi Xpander에서 경쟁 할 수 없습니다.
자동차 데이터 페이지 전문 Focus2 최근에 목록을 발표했습니다 2024 년 동남아시아에서 10 가지 최고의 판매 모델. 특히, 일본에서 유래 한 자동차 모델이 총 7 개의 이름으로 압도적 인 것을 계속 보여줄 때 많은 흥미로운 놀라움이 있습니다. 나머지 3 개의 “용량”은 말레이시아의 국내 자동차 브랜드 (2 개 모델)와 미국 (1 모델)에 속합니다. 한국 차 완전히 결석합니다.
2024 년 동남아시아에서 가장 잘 팔리는 자동차
특히 자동차 그룹에서 동남아시아의 대부분의 사용자는 많은 모델이 판매됩니다. 베트남 시장그러나 판매는 실제로 긍정적이지 않습니다.
2024 년 베트남의 자동차 시장에는 많은 놀라운 점수가 있습니다
가장 두드러진 것은 Toyota Hilux입니다. 작년 일본 모델은 176,000 대 이상의 차량을 통해 지역 시장을 계속 이끌었습니다. 그러나 2024 년에 폐쇄 된 베트남에서는 Hilux는 2,400 대 이상의 차량을 판매했습니다. 그것은 Toyota 딜러가 매달 약 200 대의 자동차를 넘겨주는 것을 의미하며, 경쟁 업체보다 훨씬 적습니다. 포드 레인저 (월 평균 매출은 거의 1,500 대의 차량에 도달합니다).
Toyota Hilux는 일반적으로 동남아시아 자동차 시장을 이끌고 있지만 베트남 베트남에서 가장 “부진한”자동차 중 하나입니다.
Hilux와 마찬가지로 픽업 트럭은 동남아시아에서도 매우 인기가 있지만 베트남의 “Sluggish”는 다음과 같습니다. Isuzu D-Max. 데이터에 따르면 작년에 D-Max는 아세안 시장에서 총 107,000 대 이상의 차량을 판매했습니다. 그러나 특히 베트남의 일본 픽업 모델은 600 대의 차량 미만의 “낮은”판매 만 기록했으며, 해당 지역에서 소비되는 자동차 수와 비교할 때 홀수와 같습니다.
현실, Toyota Hilux 그리고 Isuzu D-Max는 여전히 별도의 고객 그룹을 보유하고 있으며 브랜드 모델을 좋아하며 내구성과 실용성에 대해 높이 평가됩니다. 그러나 많은 전문가들에 따르면, 일본의 두 픽업 모델은 여전히 디자인이 경쟁 업체와의 눈을 가리키지 않기 때문에 대다수의 취향을 충족시키지 못했습니다. 또한 샘플에 편의 시설과 기술이 장착되었습니다 일본 자동차 너무 눈에 띄지 않습니다.
이수즈 D-Max의 경우는 비슷합니다. 베트남에서는 일본 픽업 모델은 한 달에 50 대의 자동차 미만의 빈약 한 판매 만 기록합니다.
다른 모델은 지난번 동남아시아의 많은 시장에서도 비싸다 도요타 아반자. 2024 년 에이 일본 MPV 모델은 총 78,000 대의 자동차를 판매했으며, ASEAN에서 10 대 판매 자동차 모델 목록에서 8 위를 차지했습니다. 그러나 지난해 말 베트남에서만 고려할 때 Avanza는 2,142 대의 차량을 기록했는데, 이는 매월 판매되는 200 대 미만의 자동차입니다.
Toyota Avanza는 베트남에서 느리게, 동남아시아의 많은 국가에서 매우 인기가 있지만
실제로 다른 많은 도요타 모델과 달리 Avanza는 베트남에서 상당히 “부드럽습니다. 두 가지 버전이 VND 6 억 미만입니다 (프리미오 MT 비용 5 억 5 천만, 프리미오 CVT 비용은 5 억 9,800 만 Vnd)입니다. 그러나 Avanza가 어렵고 경쟁 할 수없는 다소 단조로운 디자인으로 “스케치”가 장착되었습니다. 소규모 가족 자동차 세그먼트 – “뿔이 많은”라이벌, 특히 Mitsubishi Xpander가있는 세그먼트.
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H1> 결론 동남아시아 승객을 유치하지만 베트남에서 천천히 판매하는 자동차 모델은 Toyota Hilux, Isuzu D-Max 및 Toyota Avanza입니다. 이 모델들은 베트남에서 천천히 판매되며 소비자의 취향을 충족시키지 못하고 디자인과 장비는 경쟁 업체만큼 매력적이지 않기 때문입니다.
