베트남 자동차 시장에서 Toyota Veloz Cross는 성공적으로 경쟁 할 수 없었고 예상대로 Mitsubishi Xpander를 능가했습니다. 2024 년 이상 Toyota Veloz Cross와 에이전트는 판매를 늘리기 위해 많은 매력적인 인센티브 프로그램을 시작했지만 판매는 여전히 Mitsubishi Xpander의 절반에 도달하지 못했습니다.
또한 소규모 가족 자동차 부문도 2024 년에 많이 바뀌 었습니다. 스즈키 에르지가 모델은 시장에서 탈퇴하여 XL7 모델 만 Honda BR-V, Kia Carens 및 현대 스타 가저와 같은 다른 경쟁자들에 대해 만 남겼습니다. 그러나 스즈키 XL7의 판매는 여전히 부문의 경쟁 업체보다 낮습니다.
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Toyota Veloz Cross는 2024 년 Mitsubishi Xpander보다 절반이 낮습니다.
베트남을 시작한 이후 Toyota Veloz Cross Mitsubishi Xpander의 최고 위치를 경쟁하고 전복 할 것으로 예상되지만 현실은 예상대로는 아닙니다. 2024 년에 회사와 에이전트가 많은 매력적인 인센티브를 시작했지만 2024 년에 끝나는 매출 성장에 기여했지만 판매 된 Veloz 크로스 자동차의 총량은 Mitsubishi Xpander에 비해 절반 미만이었습니다.
Honda BR-V는 2024 년 Toyota Veloz Cross 뒤에 3,618 대의 자동차 판매에 도달했습니다.
또한, 2024 년의 소규모 가족 자동차 부문도 베트남 시장에서 스즈키 에르티가 모델의 철수를 포함하여 변경되었으며 현재 스즈키는 경쟁자들과 경쟁하기 위해 XL7 모델 만 가지고 있습니다. 그러나 스즈키 XL7의 판매는 여전히 Honda BR-V, Kia Carens 및 Hyundai Stargazer의 판매보다 낮습니다.
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H1> 결론 2024 년에 Mitsubishi Xpander는 Toyota Veloz Cross와 비교하여 두 배나 팔렸지 만 Veloz Cross는 많은 매력적인 인센티브를 가지고 있었지만 여전히 Xpander를 능가 할 수 없었습니다. 이것은 베트남 자동차 시장에서 Mitsubishi Xpander의 안정성과 매력을 보여줍니다.