아이들이 자동차의 앞줄에 앉아있을 때 정말 안전합니까? 당신은 이것을 알아야합니다!

전 세계의 많은 국가들이 교통에 참여할 때 안전을 보장하기 위해 나이가 많은 어린이들과 자동차의 앞줄에서 일정한 키에 금지를 적용했습니다. 전문가에 따르면, 이것은 특히 사고가 발생할 때 위험의 잠재적 인 위험 영역입니다.

앞 좌석에는 종종 중요한 안전 장치 인 에어백이 장착되어 있지만 어린이에게는 위험 할 수 있습니다. 에어백이 발산되면 강한 충격력은 심각한 부상을 초래할 수 있으며, 심지어 작은 크기의 어린이들에게도 사망 할 수 있습니다.

또한 어린이는 키가 충분하지 않으며 체중은 효과적으로 사용할 수 없습니다. 벨트는 맞지 않을 수 있으며 충돌시 어린이가 의자에서 쫓겨날 위험이 있습니다.

최대 안전을 보장하기 위해 전문가들은 12 세 미만의 어린이를 추천하거나 높이가 1.5 미터 미만인 것을 권장하므로 뒷좌석에 앉아 어린이를 위해 카시트를 사용하십시오. 이 의자는 어린이 신체의 크기에 맞게 설계되어 사고가 발생할 때 위험을 최소화하는 데 도움이됩니다.

안전 규정 및 권장 사항 준수는 어린이의 생명을 보호 할뿐만 아니라 자동차로 여행 할 때 부모가 더 안전하다고 느끼도록 도와줍니다. 불행한 결과를 피하기 위해 항상 어린이의 안전을 우선시하고 지식을 완전히 갖추십시오.

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: 아이들이 앞 좌석에 앉을 수 있습니까?

전 세계의 많은 국가들이 교통에 참여할 때 안전을 보장하기 위해 나이가 많은 어린이들과 자동차의 앞줄에서 일정한 키에 금지를 적용했습니다. 전문가에 따르면, 이는 충돌이 발생할 때, 특히 성인을 위해 설계된 에어백 및 안전 전선과 관련된 어린이의 잠재적 영역입니다.

베트남에서는 2008 년 도로 교통에 관한 법률은 이전에 자동차의 어린이의 연령, 높이 또는 좌석 위치에 대한 구체적인 조항이 없었습니다. 그러나 법령 168/2024/ND-CP (법령 168)에 따르면, 앞 좌석의 나이와 높이 미만의 어린이들을위한 행동이 보충되었으며 명확한 제재를 받았습니다.

Point M, 3 항 3, 법령 168 조에 따라 자동차, 트럭 또는 4 개의 휠 차량이 엔진 및 유사한 차량이있는 4 개의 휠 차량 운전자가 10 세 미만인 경우 VND 800,000에서 VND 1 백만에서 벌금을 부과하고 운전자와 동일한 행에서 1.35m 미만의 높이가 1 열만 있으면 1 열의 경우를 제외하고). 또한, 처방 된 어린이에게 적합한 안전 장비가 장착되지 않으면 운전자는 제재를받습니다.

자동차 정면 좌석은 어린이에게는 적합하지 않습니다

앞 좌석에있는 어린이를 금지하는 것은 법적 문제 일뿐 만 아니라 충돌이 발생할 때 생명 안전과 직접 관련이 있습니다. 차 앞의 에어백은 종종 큰 힘으로 확장되어 머리와 목 부위에서 높이가 1.35m 미만인 어린이에게 심각한 영향을 줄 수 있습니다. 어린 아이들의 몸의 위치는 여전히 약하고 취약합니다.

반면, 안전 벨트 설계 표준은 성인에게 실제로 효과적입니다. 정상적인 안전 벨트를 사용하는 어린이는 올바른 위치에 고정되어 있지 않으며, 차가 사고가 발생할 때 와이어를 조이거나 신체를 유지하지 않아 부상의 위험이 증가합니다.

또한, 10 세 미만의 어린이는 종종 과잉 활동적이고 호기심이 많습니다. 앞 좌석에 앉을 때 운전자에게 산만 함을 쉽게 만듭니다. 운전은 높은 집중이며 예상치 못한 행동만으로 운전자가 산만 해져 불필요한 사고로 이어질 수 있습니다.

이러한 이유로 인해 많은 선진국에서 적용되는 자동차의 어린이를 보호하는 경향과 일치하는 어린이를위한 연령, 높이 및 어린이를위한 특수 안전 좌석 사용을 제한해야합니다.

그러나 어린이가 10 세 미만이고 앞 좌석에서 1.35m 미만인 경우 운전자의 제재 규정은 1.1.2026 (2 항, 53 조, 법령 168)에 따라 운전자의 제재 규정이 앞 좌석에서 1.35m 미만인 경우에 주목해야합니다. 그러나 운전자는 불행히도 문제가있을 때 아이들이 자동차 앞 좌석에 앉아 안전을 보장하지 않아야합니다.

전 세계의 많은 국가들이 교통에 참여할 때 안전을 보장하기 위해 나이가 많은 어린이들과 자동차의 앞줄에서 일정한 키에 금지를 적용했습니다. 전문가에 따르면, 이는 충돌이 발생할 때, 특히 성인을 위해 설계된 에어백 및 안전 전선과 관련된 어린이의 잠재적 영역입니다.

베트남에서는 2008 년 도로 교통에 관한 법률은 이전에 자동차의 어린이의 연령, 높이 또는 좌석 위치에 대한 구체적인 조항이 없었습니다. 그러나 법령 168/2024/ND-CP (법령 168)에 따르면, 앞 좌석의 나이와 높이 미만의 어린이들을위한 행동이 보충되었으며 명확한 제재를 받았습니다.

Point M, 3 항 3, 법령 168 조에 따라 자동차, 트럭 또는 4 개의 휠 차량이 엔진 및 유사한 차량이있는 4 개의 휠 차량 운전자가 10 세 미만인 경우 VND 800,000에서 VND 1 백만에서 벌금을 부과하고 운전자와 동일한 행에서 1.35m 미만의 높이가 1 열만 있으면 1 열의 경우를 제외하고). 또한, 처방 된 어린이에게 적합한 안전 장비가 장착되지 않으면 운전자는 제재를받습니다.

자동차 정면 좌석은 어린이에게는 적합하지 않습니다

앞 좌석에있는 어린이를 금지하는 것은 법적 문제 일뿐 만 아니라 충돌이 발생할 때 생명 안전과 직접 관련이 있습니다. 차 앞의 에어백은 종종 큰 힘으로 확장되어 머리와 목 부위에서 높이가 1.35m 미만인 어린이에게 심각한 영향을 줄 수 있습니다. 어린 아이들의 몸의 위치는 여전히 약하고 취약합니다.

반면, 안전 벨트 설계 표준은 성인에게 실제로 효과적입니다. 정상적인 안전 벨트를 사용하는 어린이는 올바른 위치에 고정되어 있지 않으며, 차가 사고가 발생할 때 와이어를 조이거나 신체를 유지하지 않아 부상의 위험이 증가합니다.

또한, 10 세 미만의 어린이는 종종 과잉 활동적이고 호기심이 많습니다. 앞 좌석에 앉을 때 운전자에게 산만 함을 쉽게 만듭니다. 운전은 높은 집중이며 예상치 못한 행동만으로 운전자가 산만 해져 불필요한 사고로 이어질 수 있습니다.

이러한 이유로 인해 많은 선진국에서 적용되는 자동차의 어린이를 보호하는 경향과 일치하는 어린이를위한 연령, 높이 및 어린이를위한 특수 안전 좌석 사용을 제한해야합니다.

그러나 어린이가 10 세 미만이고 앞 좌석에서 1.35m 미만인 경우 운전자의 제재 규정은 1.1.2026 (2 항, 53 조, 법령 168)에 따라 운전자의 제재 규정이 앞 좌석에서 1.35m 미만인 경우에 주목해야합니다. 그러나 운전자는 불행히도 문제가있을 때 아이들이 자동차 앞 좌석에 앉아 안전을 보장하지 않아야합니다.

결론 아이들이 앞 좌석에 앉을 수 있습니까?

전 세계의 많은 국가들이 교통에 참여할 때 안전을 보장하기 위해 나이가 많은 어린이들과 자동차의 앞줄에서 일정한 키에 금지를 적용했습니다. 전문가에 따르면, 이는 충돌이 발생할 때, 특히 성인을 위해 설계된 에어백 및 안전 전선과 관련된 어린이의 잠재적 영역입니다.

베트남에서는 2008 년 도로 교통에 관한 법률은 이전에 자동차의 어린이의 연령, 높이 또는 좌석 위치에 대한 구체적인 조항이 없었습니다. 그러나 법령 168/2024/ND-CP (법령 168)에 따르면, 앞 좌석의 나이와 높이 미만의 어린이들을위한 행동이 보충되었으며 명확한 제재를 받았습니다.

Point M, 3 항 3, 법령 168 조에 따라 자동차, 트럭 또는 4 개의 휠 차량이 엔진 및 유사한 차량이있는 4 개의 휠 차량 운전자가 10 세 미만인 경우 VND 800,000에서 VND 1 백만에서 벌금을 부과하고 운전자와 동일한 행에서 1.35m 미만의 높이가 1 열만 있으면 1 열의 경우를 제외하고). 또한, 처방 된 어린이에게 적합한 안전 장비가 장착되지 않으면 운전자는 제재를받습니다.

자동차 정면 좌석은 어린이에게는 적합하지 않습니다

앞 좌석에있는 어린이를 금지하는 것은 법적 문제 일뿐 만 아니라 충돌이 발생할 때 생명 안전과 직접 관련이 있습니다. 차 앞의 에어백은 종종 큰 힘으로 확장되어 머리와 목 부위에서 높이가 1.35m 미만인 어린이에게 심각한 영향을 줄 수 있습니다. 어린 아이들의 몸의 위치는 여전히 약하고 취약합니다.

반면, 안전 벨트 설계 표준은 성인에게 실제로 효과적입니다. 정상적인 안전 벨트를 사용하는 어린이는 올바른 위치에 고정되어 있지 않으며, 차가 사고가 발생할 때 와이어를 조이거나 신체를 유지하지 않아 부상의 위험이 증가합니다.

또한, 10 세 미만의 어린이는 종종 과잉 활동적이고 호기심이 많습니다. 앞 좌석에 앉을 때 운전자에게 산만 함을 쉽게 만듭니다. 운전은 높은 집중이며 예상치 못한 행동만으로 운전자가 산만 해져 불필요한 사고로 이어질 수 있습니다.

이러한 이유로 인해 많은 선진국에서 적용되는 자동차의 어린이를 보호하는 경향과 일치하는 어린이를위한 연령, 높이 및 어린이를위한 특수 안전 좌석 사용을 제한해야합니다.

그러나 어린이가 10 세 미만이고 앞 좌석에서 1.35m 미만인 경우 운전자의 제재 규정은 1.1.2026 (2 항, 53 조, 법령 168)에 따라 운전자의 제재 규정이 앞 좌석에서 1.35m 미만인 경우에 주목해야합니다. 그러나 운전자는 불행히도 문제가있을 때 아이들이 자동차 앞 좌석에 앉아 안전을 보장하지 않아야합니다.

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