충격 : Yaris Cross “제동없이 미끄러 져”, Mitsubishi의 Xforce는 “Over Over”Spectorly!
Toyota Yaris Cross의 우울한 판매는 일본 제조업체에 경고 종을 키우고 있으며 Mitsubishi Xforce의 인상적인 모습은 베트남 자동차 시장에서 멋진 “플립”을 만들었습니다. 아래의 분석은 Yaris Cross의 강한 감소와 Xforce의 예기치 않은 획기적인 혁신의 원인으로 이어질 것입니다.이 두 모델의 성공 또는 실패를 결정하는 비즈니스 전략 및 시장 요소가 드러납니다.
Toyota Yaris Cross의 뇌성이 아닌 “Storming”이 짧은 후 Yaris Cross는 판매의 현실에 직면하고 있습니다. 많은 전문가들은 그 이유가 몇 가지 주요 요인에 있다고 생각합니다. 판매 가격은 같은 부문의 경쟁사에 비해 높이 평가됩니다. 설계는 고객의 기대를 충족시키지 못한 후 다른 모델과 보증 정책에 비해 강력한 하이라이트를 만들지 않습니다. 또한, 많은 뛰어난 이점이있는 새로운 라이벌의 출현은 Yaris Cross와의 “화재를 나누는 데 기여합니다.
Mitsubishi Xforce : 놀라움으로 가득 찬 “뒤집기”: Yaris Cross와 달리 Mitsubishi Xforce는 인상적인 판매 성장을 인정하고 있습니다. 이 성공은 합리적인 가격 책정 전략, 젊음의 디자인, 역학 및 베트남 소비자의 취향과 일치하는 것으로 생각됩니다. 또한 현대 기술 기능과 판매 정책, 매력적인 보증도 고객을 유치하는 요소입니다. Xforce의 출현은 작은 크로스 오버 세그먼트에 활력을 불어 넣는 새로운 산들 바람을 만들었습니다.
결론 : Toyota Yaris Cross와 Mitsubishi Xforce의 경쟁은 베트남 자동차 시장의 강력한 변동을 보여주고 있습니다. 각 모델의 성공 또는 실패는 제품 품질뿐만 아니라 비즈니스 전략, 가격, 시장 동향 및 경쟁 업체의 치열한 경쟁과 같은 요소에 크게 영향을받습니다. Yaris가 “회전”하고 그 위치를 회복 할 수 있습니까? 아니면 Xforce가 계속 세그먼트를 지배할까요? 대답은 가까운 시일 내에 공개 될 것입니다.
#ToyOtayArisCross #Mitsubishixforce #Coller #Scores #SonRanged 고기
Thị trường ô tô Việt Nam tháng 2.2025 bắt đầu tìm lại đà phục hồi doanh số. Tuy nhiên, phân khúc SUV đô thị lại bất ngờ "bơi ngược dòng", khi chứng kiến lượng xe bán ra giảm sút tương đối mạnh so với tháng trước đó.</p><p class="" data-placeholder="nhập chú thích" style="text-align: center">Xe Nhật chiếm ưu thế so với ô tô Hàn trong phân khúc SUV đô thị năm 2024</p>Cụ thể, số liệu thống kê vừa được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam công bố (VAMA) cho thấy, khép lại tháng qua, phân khúc này chỉ bán ra tổng cộng 3.222 xe, giảm gần 800 xe, tương đương khoảng 20% so với tháng trước đó. Đáng chú ý, nhóm mẫu mã ghi nhận doanh số sụt giảm có cả những cái tên rất được người dùng Việt ưa chuộng trong năm 2024 vừa qua, như Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross hay KIA Sonet.</p><figure class="VCSortableInPreviewMode"><img loading="lazy" data-author="" src="http://queenmobile.vn/wp-content/uploads/2025/03/1742634953_37_Viet-lai-tieu-de-hap-dan-gay-to-mo-de.jpg" id="img_146467351635730432" alt="SUV đô thị: Toyota Yaris Cross lao dốc doanh số, Mitsubishi Xforce lấy lại vị thế - Ảnh 1." title="" data-original="https://images2.thanhnien.vn/528068263637045248/2025/3/19/suv-do-thi-thang-2-2025-1-thanhnien-1742372275321297276082.jpg" style="max-width:100%" width="1259" height="809" /><figcaption class="PhotoCMS_Caption"><p data-placeholder="Nhập chú thích ảnh">Doanh số SUV đô thị tại Việt Nam tháng 2.2025</p></figcaption></figure>Đặc biệt, Mitsubishi Xforce có tháng thứ hai liên tiếp chứng kiến kết quả tăng trưởng âm. Mẫu xe Nhật kết thúc tháng 2.2025 chỉ với 433 xe bàn giao cho khách hàng. Doanh số này giảm 119 xe, tương đương khoảng 22%. Mặc dù vậy, thú vị ở chỗ, kết quả này vẫn giúp Xforce lấy lại vị trí dẫn đầu trên bảng xếp hạng doanh số ở nhóm SUV đô thị tại Việt Nam.
지난 달 미쓰비시 모델 인 Toyota Yaris Cross와 직접 경쟁자들은 더욱 비극적이었습니다. VAMA의 데이터에 따르면 2 월에 Yaris Cross는 287 대의 차량 만 건너 뛰었고, 올해의 첫 달에 비해 358 대의 차량이 줄었고 도시 SUV는 판매가 가장 크게 감소한 것으로 나타났습니다.
Mitsubishi Xforce는 판매 감소에 주목 했음에도 불구하고 여전히 부문에서 선두 자리를 회복했습니다.
그럼에도 불구하고,이 열악한 성과로 인해 Toyota 모델은이 부문의 월별 판매 순위에서 7 위에 빠졌습니다. Seltos (426 대의 차량), Toyota Corolla Cross (422 대의 자동차), Kia Sonet (395 대의 자동차), Honda HR-V (390 대의 자동차) 및 현대 크레타 (303 대의 차량).
다른 그룹에서는 관심의 초점이 Toyota Raize라는 이름에 있습니다. 2 월에 “선임”야리스 크로스와 마찬가지로, Raize는 전국의 Toyota 딜러가 전국에 비해 거의 200 대의 차량을 사용자에게 전달했을 때 판매되는 자동차의 양이 급격히 판매되는 것을 목격했습니다. 따라서 처음으로 순위가 끝날 때까지 밀려났습니다.
한편, 현대 장소, Mazda CX-3/CX-30 Duo와 같은 이름은 일반적으로 비즈니스 결과에는 많은 돌연변이가 없습니다. Mazda CX-3은 182 대의 자동차를 팔았으며, 2025 년 1 월에 비해 17 대의 자동차가 증가했습니다. 현대 공연장은 143 대의 자동차를 37 대의 차량으로 판매했습니다. 특히 Mazda CX-30은 106 대의 자동차를 판매했으며 4 대의 차량을 약간 증가 시켰습니다.
Urban SUV는 여전히 베트남 자동차 시장에서 “핫스팟”입니다.
전반적으로 2025 년 첫 2 개월 동안 Urban SUV 부문은 대부분의 모델이 불안정한 판매가있을 때 순위에 대한 많은 교란을 목격했습니다. 그러나 많은 전문가들은이 결과가 시장의 현실을 반영하지 않고 일시적이라고 생각합니다. 2025 년 1 분기 내내이 그룹의 많은 모델이 동시에 레이스 프로모션을 동시에 “배출 상품”에 대한 소비자 수요를 자극합니다. 그러나 각 회사의 재고 소스는 동일하지 않습니다. 새 차 (Vin 2025)는 중요하지 않습니다. 이는 각 모델의 판매 결과에 직접적인 영향을 미쳐 영업 레이스의 일시적인 변화를 초래합니다.
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2025 년 2 월 베트남 자동차 시장은 재활 모멘텀을 찾기 시작했습니다. 그러나 Urban SUV 세그먼트는 갑자기 “거꾸로 수영”되어 전달에 비해 판매 된 자동차의 수가 상대적으로 강하게 감소했습니다.
2024 년 Urban SUV 부문의 한국 자동차에 비해 일본 자동차가 지배적입니다.
특히, 베트남 자동차 제조업체 협회 (VAMA)는 통계를 방금 발표 한 결과이 부문은 총 3,222 대의 차량을 거의 800 대의 차량으로 판매했으며,이 달은 전월에 비해 약 20%에 해당합니다. 놀랍게도, 모델 그룹은 2024 년에 Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross 또는 Kia Sonet과 같은 2024 년 베트남 사용자들에게 인기있는 이름의 감소를 기록했습니다.
2025 년 2 월 베트남의 Urban SUV 판매
특히, Mitsubishi Xforce는 부정적인 성장의 결과를 목격하기 위해 2 개월 연속으로 두 달을 보냈습니다. 일본 모델은 2025 년 2 월 2 월에 433 대의 자동차 만 고객에게 전달되었습니다. 이 매출은 약 22%에 해당하는 119 대의 차량으로 감소했습니다. 그러나 흥미롭게 도이 결과는 여전히 Xforce가 베트남의 Urban SUV 그룹의 판매 순위에서 선두 위치를 되 찾는 데 도움이됩니다.
지난 달 미쓰비시 모델 인 Toyota Yaris Cross와 직접 경쟁자들은 더욱 비극적이었습니다. VAMA의 데이터에 따르면 2 월에 Yaris Cross는 287 대의 차량 만 건너 뛰었고, 올해의 첫 달에 비해 358 대의 차량이 줄었고 도시 SUV는 판매가 가장 크게 감소한 것으로 나타났습니다.
Mitsubishi Xforce는 판매 감소에 주목 했음에도 불구하고 여전히 부문에서 선두 자리를 회복했습니다.
그럼에도 불구하고,이 열악한 성과로 인해 Toyota 모델은이 부문의 월별 판매 순위에서 7 위에 빠졌습니다. Seltos (426 대의 차량), Toyota Corolla Cross (422 대의 자동차), Kia Sonet (395 대의 자동차), Honda HR-V (390 대의 자동차) 및 현대 크레타 (303 대의 차량).
다른 그룹에서는 관심의 초점이 Toyota Raize라는 이름에 있습니다. 2 월에 “선임”야리스 크로스와 마찬가지로, Raize는 전국의 Toyota 딜러가 전국에 비해 거의 200 대의 차량을 사용자에게 전달했을 때 판매되는 자동차의 양이 급격히 판매되는 것을 목격했습니다. 따라서 처음으로 순위가 끝날 때까지 밀려났습니다.
한편, 현대 장소, Mazda CX-3/CX-30 Duo와 같은 이름은 일반적으로 비즈니스 결과에는 많은 돌연변이가 없습니다. Mazda CX-3은 182 대의 자동차를 팔았으며, 2025 년 1 월에 비해 17 대의 자동차가 증가했습니다. 현대 공연장은 143 대의 자동차를 37 대의 차량으로 판매했습니다. 특히 Mazda CX-30은 106 대의 자동차를 판매했으며 4 대의 차량을 약간 증가 시켰습니다.
Urban SUV는 여전히 베트남 자동차 시장에서 “핫스팟”입니다.
전반적으로 2025 년 첫 2 개월 동안 Urban SUV 부문은 대부분의 모델이 불안정한 판매가있을 때 순위에 대한 많은 교란을 목격했습니다. 그러나 많은 전문가들은이 결과가 시장의 현실을 반영하지 않고 일시적이라고 생각합니다. 2025 년 1 분기 내내이 그룹의 많은 모델이 동시에 레이스 프로모션을 동시에 “배출 상품”에 대한 소비자 수요를 자극합니다. 그러나 각 회사의 재고 소스는 동일하지 않습니다. 새 차 (Vin 2025)는 중요하지 않습니다. 이는 각 모델의 판매 결과에 직접적인 영향을 미쳐 영업 레이스의 일시적인 변화를 초래합니다.
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H1> 결론 Toyota Yaris Cross Plunged Sales, Mitsubishi Xforce는 그 위치를 되찾았습니다.
<p>Thị trường ô tô Việt Nam tháng 2.2025 bắt đầu tìm lại đà phục hồi doanh số. Tuy nhiên, phân khúc SUV đô thị lại bất ngờ "bơi ngược dòng", khi chứng kiến lượng xe bán ra giảm sút tương đối mạnh so với tháng trước đó.</p><p class="" data-placeholder="nhập chú thích" style="text-align: center">Xe Nhật chiếm ưu thế so với ô tô Hàn trong phân khúc SUV đô thị năm 2024
특히, 베트남 자동차 제조업체 협회 (VAMA)는 통계를 방금 발표 한 결과이 부문은 총 3,222 대의 차량을 거의 800 대의 차량으로 판매했으며,이 달은 전월에 비해 약 20%에 해당합니다. 놀랍게도, 모델 그룹은 2024 년에 Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross 또는 Kia Sonet과 같은 2024 년 베트남 사용자들에게 인기있는 이름의 감소를 기록했습니다.
2025 년 2 월 베트남의 Urban SUV 판매
특히, Mitsubishi Xforce는 부정적인 성장의 결과를 목격하기 위해 2 개월 연속으로 두 달을 보냈습니다. 일본 모델은 2025 년 2 월 2 월에 433 대의 자동차 만 고객에게 전달되었습니다. 이 매출은 약 22%에 해당하는 119 대의 차량으로 감소했습니다. 그러나 흥미롭게 도이 결과는 여전히 Xforce가 베트남의 Urban SUV 그룹의 판매 순위에서 선두 위치를 되 찾는 데 도움이됩니다.
지난 달 미쓰비시 모델 인 Toyota Yaris Cross와 직접 경쟁자들은 더욱 비극적이었습니다. VAMA의 데이터에 따르면 2 월에 Yaris Cross는 287 대의 차량 만 건너 뛰었고, 올해의 첫 달에 비해 358 대의 차량이 줄었고 도시 SUV는 판매가 가장 크게 감소한 것으로 나타났습니다.
Mitsubishi Xforce는 판매 감소에 주목 했음에도 불구하고 여전히 부문에서 선두 자리를 회복했습니다.
그럼에도 불구하고,이 열악한 성과로 인해 Toyota 모델은이 부문의 월별 판매 순위에서 7 위에 빠졌습니다. Seltos (426 대의 차량), Toyota Corolla Cross (422 대의 자동차), Kia Sonet (395 대의 자동차), Honda HR-V (390 대의 자동차) 및 현대 크레타 (303 대의 차량).
다른 그룹에서는 관심의 초점이 Toyota Raize라는 이름에 있습니다. 2 월에 “선임”야리스 크로스와 마찬가지로, Raize는 전국의 Toyota 딜러가 전국에 비해 거의 200 대의 차량을 사용자에게 전달했을 때 판매되는 자동차의 양이 급격히 판매되는 것을 목격했습니다. 따라서 처음으로 순위가 끝날 때까지 밀려났습니다.
한편, 현대 장소, Mazda CX-3/CX-30 Duo와 같은 이름은 일반적으로 비즈니스 결과에는 많은 돌연변이가 없습니다. Mazda CX-3은 182 대의 자동차를 팔았으며, 2025 년 1 월에 비해 17 대의 자동차가 증가했습니다. 현대 공연장은 143 대의 자동차를 37 대의 차량으로 판매했습니다. 특히 Mazda CX-30은 106 대의 자동차를 판매했으며 4 대의 차량을 약간 증가 시켰습니다.
Urban SUV는 여전히 베트남 자동차 시장에서 “핫스팟”입니다.
전반적으로 2025 년 첫 2 개월 동안 Urban SUV 부문은 대부분의 모델이 불안정한 판매가있을 때 순위에 대한 많은 교란을 목격했습니다. 그러나 많은 전문가들은이 결과가 시장의 현실을 반영하지 않고 일시적이라고 생각합니다. 2025 년 1 분기 내내이 그룹의 많은 모델이 동시에 레이스 프로모션을 동시에 “배출 상품”에 대한 소비자 수요를 자극합니다. 그러나 각 회사의 재고 소스는 동일하지 않습니다. 새 차 (Vin 2025)는 중요하지 않습니다. 이는 각 모델의 판매 결과에 직접적인 영향을 미쳐 영업 레이스의 일시적인 변화를 초래합니다.
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