기아는 베트남 시장에서 가장 낮은 자동차를 할인했으며 고객이 선택할 수있는 2 가지 버전 만 할인했습니다.
다른 차는 베트남에서 가장 낮은 가격으로 버전을 인하하는 2 개의 옵션 만 남았습니다.
베트남의 4 억 5 천만 VND 미만의리스트 자동차의 소형 자동차 세그먼트는이 부문의 나머지 모델이 점점 줄어들고 옵션이 적을 때 점차 “페이딩”합니다. Toyota Wigo가 인도네시아에서 수입 한 직후, 바닥 수는 최근 베트남에서 가장 저렴한 자동차 모델 인 Kia Morning이었습니다.
기아 베트남의 정보에 따르면, 기아 모닝 모델은 기아 모닝 MT, VND 349 백만의 가격 및 기아 모닝 X 라인 비용 424 백만을 포함하여 두 가지 버전에 불과합니다. 일찍, 아침은 Truong Hai (Thaco Auto)에 의해 조립 및 배포되었으며 Morning MT, Morning At, Morning Premium, Morning GT-Line 및 Morning X-Line을 포함하여 최대 5 가지 버전을 배포했습니다. 매력적인 가격으로 Kia Morning은 많은 다른 고객 그룹에 적합한 많은 옵션을 가진 자동차이며 베트남에서 가장 저렴한 자동차 모델 중 하나입니다.
그러나 키아 모닝의 판매와 베트남의 A 크기의 자동차 부문의 모델은 전기 자동차의 많은 경쟁 압력에 직면 해 있습니다. 기아 오전 판매는 최근 몇 년 동안 지속적으로 감소했습니다. 2024 년 에이 모델의 판매는 2023 년에 비해 거의 50% 감소한 771 대의 자동차에 도달했습니다. 다른 모델과의 치열한 경쟁으로 인해 Kia Morning은 작은 A 클래스 자동차의 부문에서 큰 도전에 직면 해 있습니다 베트남에서.
현재 베트남의 기아 모닝 제품 포트폴리오는 모닝 at, Morning Premium 및 Morning GT-Line을 포함한 3 가지 버전을 모두 자동 변속기를 갖추고 있습니다. 베트남 시장에서 가장 저렴한 자동차 모델은 자동 변속기를 사용하는 1 층 번호와 1 버전입니다. Thaco Auto의 대표자들은 공식적으로 아침 프리미엄 및 모닝 GT 라인 버전에서 아침의 정지 배포를 공식적으로 발표하지 않았지만 일부 다른 요원들은 이러한 버전을 제공하지 않았습니다.
베트남의 4 억 5 천만 VND 미만의리스트 자동차의 소형 자동차 세그먼트는이 부문의 나머지 모델이 점점 줄어들고 옵션이 적을 때 점차 “페이딩”합니다. 얼마 지나지 않아 도요타 wigo 인도네시아에서 수입 된 최근 바닥 수를 제거했습니다. 기아 아침 – 샘플 싼 차 대부분의 베트남은 유통 버전을 시장에 줄였습니다.
따라서 기아 베트남이 베트남의 공식 정보 페이지에서 업데이트 한 제품 포트폴리오에서 기아 아침 두 개의 버전 만 남았습니다 기아 아침 MT는 3 억 4,900 만, 기아 모닝 X- 라인 비용은 4 억 2,400 만 동금입니다.
KIA MOONTIN- 베트남에서 가장 저렴한 자동차 모델은 유통 버전을 시장에 줄입니다.
이전에는 아침 MT (Thaco Auto)에 의해 아침을 조립하고 배포했으며 다음을 포함하여 최대 5 가지 버전을 배포했습니다. 모닝 MT (3 억 4,900 만 VND), 아침 (가격 3 억 3,700 만 VND), 모닝 프리미엄 (가격 399 만 VND) , 아침 GT- 라인 (가격 4 억 2,400 만 명) 및 아침 X- 라인 (가격 4 억 2,400 만). 위의 제품 포트폴리오 및 가격으로 기아 아침 자동차 모델에는 다양한 고객 그룹에 적합한 많은 옵션이 있으며 모델 중 하나입니다. 싼 차 대부분의 베트남.
Kia Morning은 예전에는 베트남에서 고객을 유치하는 가장 작은 자동차 중 하나였습니다. 현대 그랜드 i10 한국 자동차의 지배적 인 왕조 설립 작은 자동차 클래스 A 베트남에서.
기아 모닝은 기아 모닝 MT, VND 3 억 4,400 만 대가 및 기아 모닝 X 라인 비용 4 억 2,400 만 명을 포함하여 두 가지 버전에 불과합니다.
그러나 전기 자동차의 “파도”가 베트남에서 점점 더 크게 진행되기 전에는 택시 서비스 사업이 내부의 굽힘 엔진, 판매를 대체하기 위해 선택했습니다. 기아 아침 일반적으로 가솔린 엔진을 사용하는 클래스 소형차와 마찬가지로 경쟁력이 많이 있습니다.
최근에는 기아 모닝의 판매와 베트남의 A 크기의 자동차 부문의 모델이 지속적으로 감소했습니다. 2024 년 기아 아침의 경우,이 모델의 판매는 2023 년에 비해 자동차의 거의 50% 하락한 771 대의 자동차에 도달했습니다. 도요타 wigo 세그먼트의 영업 레이스에서 극복 작은 자동차 클래스 A 가격 범위는 4 억 5 천만 미만입니다.
2024 년 에이 모델의 판매는 2023 년에 비해 자동차의 거의 50% 감소한 771 대의 자동차에 도달했습니다.
따라서 베트남의 기아 모닝 제품 포트폴리오는 이제 아침에 아침 프리미엄 및 모닝 GT 라인을 포함한 3 가지 버전을 제거했으며, 모두 자동 변속기가 장착되어 있습니다. 베트남 시장에서 가장 저렴한 자동차 모델은 현재 자동 변속기를 사용하는 1 층과 1 버전 만 있습니다. Thaco Auto는 아직 아침 프리미엄 및 모닝 GT- 라인 버전에서 아침의 정지 분포를 아직 통보하지 않았지만 다른 에이전트에서는 더 이상 이러한 버전을 배포하지 않습니다.
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H1> 결론이 세그먼트의 나머지 모델이 점점 줄어들고 옵션이 적을 때 베트남에서 4 억 5 천만 VND 등급 A 등급의 작은 자동차 세그먼트는 점차 “페이딩”됩니다. 베트남에서 가장 낮은 자동차는 키아 모닝 MT, 3 억 4,900 만 VND 및 기아 모닝 X 라인 비용을 포함한 2 개의 옵션만이 버전을 삭감했습니다. 이것은 다른 자동차의 경쟁력, 특히 베트남의 번성하는 전기 자동차 시장의 맥락 에서이 부문의 쇠퇴를 보여줍니다.
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게시물 베트남의 다른 자동차는 2 개만 줄어 들었습니다! 기회를 놓치지 마십시오 처음에 나타났습니다 퀸 모바일.
