125cc 스쿠터 비용 4,400 만 VND, 베트남에 대한 혼다의 ABS 브레이크는 에어 블레이드보다 진정으로 리드보다 저렴합니다. 클래식 유럽 디자인과 많은 고유 한 장비가 장착 된 Honda Giorno+는 베트남에 저작권을 등록하는 절차를 완료했습니다. 이 모델은 ESP+ 124.77cc 엔진을 소유하고 있으며, 전면 유압 디스크 브레이크는 후면 브레이크와 결합되어 있으며 앞바퀴에 ABS 안티 록 브레이킹 시스템이 장착되어 있습니다. 베트남의 Honda Giorno+의 예상 가격은 4,400 만 VND에서 Honda Air Blade 및 Lead와 경쟁합니다. #hondagiorno+ #xega125cc #phanhabs #hondavietnam #airblade #lead #the #namat.
Honda 125cc 스쿠터는 에어 블레이드보다 베트남에 Honda의 ABS 브레이크를 보유하고 있습니다.
Honda Giorno+스쿠터.
지적 재산 부서의 데이터에 따르면, Honda Vietnam은 새로운 Honda Giorno+ 스쿠터 모델이 우리나라에서 스타일의 저작권을 등록하기 위해 방금 완료되었습니다. 이것은 혼다 베트남이 가까운 시일 내에 공식적으로 Giorno+를 출시 할 것이라는 신호로 간주 될 수 있습니다.
2023 년 이전에 All -New Honda Giorno+ Scooter가 태국에서 시작되어 작년 말에 업데이트 된 버전을 받았습니다. 시장에서 Honda가 배포하는 다른 스쿠터 모델과 비교할 때 Giorno+는 고전적인 유럽 스타일로 디자인 될 때 다른 외관을 가지고 있습니다.
크기 측면에서 Honda Giorno+는 1,312mm의 휠베이스를 가지며 전체 매개 변수는 길이 x 폭 x 높이 1,902 x 683 x 1,144 (mm)입니다. 한편, 시트 높이는 780mm이고 접지 클리어런스는 155mm입니다. Giorno+에는 118kg의 5.4L 연료 탱크와 자동차 무게가 장착되어 있습니다.
전면에서 Honda Giorno+는 육각형 디자인의 LED 헤드 라이트를 소유하고 있습니다. 헤드 라이트뿐만 아니라이 모델의 전체 조명 시스템은 최신 LED 기술을 사용합니다. 자동차의 전면 회전 신호는 스티어링 휠이 아닌 크랭크에 배열됩니다. 한편, 후면 조명과 회전 신호는 자동차 후면에서 매우 아름다운 블록을 형성합니다.
거기에서 멈추지 않고 자동차 스탬프, 프론트 마스크 또는 헤드 라이트 주변과 같은 세부 사항은 회사가 사용합니다.
Giorno+는 고전적인 유럽 스타일로 디자인 될 때 다른 모양을 가지고 있습니다.
Honda Giorno+에는 12 인치 캐스트 휠이 장착되어 있으며, 전면에는 100/90-12 59J의 치수, 뒷면에는 110/90-12 64J가있는 튜브리스 타이어로 덮여 있습니다. 이 스쿠터 모델이 사용하는 서스펜션에는 이중 후면 충격 흡수 장치와 결합 된 케이지 튜브 형태의 전면 포크가 포함됩니다.
Giorno+는 또한 30L가 넘는 용량을 갖춘 넓은 트렁크와 같은 다른 많은 뛰어난 장비 및 유틸리티에서 공급됩니다.
Honda Giorno+에는 12 인치 캐스터가 장착되어 있습니다
Honda Giorno+의 “심장”은 124.77cc, 단일 실린더, 4 스트로크, 4 개의 밸브, OHC, 8,500 rpm에서 최대 10.73 마력으로 액체 냉각 된 ESP+ 엔진 블록입니다. 이 엔진은 CVT 기어 박스와 짝을 이루고 있으며 연료를 절약하기위한 구축 된 엔진 -슈트 -오프 기술 (유휴 상태)이 있습니다.
사용자의 안전을 보장하기 위해 Honda Giorno+에는 후면 브레이크와 결합 된 전면에 유압 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다. 뿐만 아니라 자동차의 앞바퀴에서도 방지 브레이킹 시스템 ABS와 통합됩니다. 이 모델에는 125cc 엔진 만 있지만 여전히 ABS가 장착되어있을 때 Honda Giorno+의 뛰어난 기능입니다. 한편, 혼다 에어 블레이드에서 ABS 브레이크는 160cc 버전으로 만 제공됩니다.
스쿠터 가격 125cc Honda Giorno+
Honda Giorno+는 태국 시장에 배포되며 62,700-67,700 바트 (약 4,400 만 VND -47.5 백만 VND)입니다. 이 모델은 민간 에이전트가 베트남으로 가져 왔으며 최대 9 억 6 천만 명에 판매되었습니다. 가까운 시일 내에 분산 된 진품이라면 Honda Giorno+는 확실히 ‘더 부드럽다’는 것이며, 이는 베트남 손님이 Honda Air Blade를 대체하도록 선택할 수있는 계획이 될 수 있습니다.
베트남의 매우 비싼 스쿠터 시리즈
자동차와 동등한 연료 소비를 가진 스쿠터 모델은 큰 엔진 용량과 무거운 몸체를 소유하는 일반적인 특성을 가지고 있으며, 베트남에서는 가격이 저렴하지 않습니다.
Yamaha X-Max 300 : 4.65 리터/100km
Yamaha X-Max 300
X-Max 300은 Yamaha Japanese 자동차 제조업체의 대형 스쿠터 모델입니다. 2021 년 10 월,이 차량의 데이터는 베트남 레지스터 웹에 나타 났으며 X-Max가 판매 될 준비가되어 있음을 보여줍니다.
진품 매장에는 공식적으로 참석하지는 않았지만, 전문가들은 Yamaha X-Max 300이 1 억 1 천만 VND에 팔릴 것이며 스쿠터 모델 및 Honda SH 350I 또는 Vespa GTS 300과 같은 엔진 세그먼트와 경쟁 할 것이라고 믿고 있습니다.
Yamaha X-Max 300은 매우 길며 Maxi-Scooter가 특징입니다. 안장은 긴 디자인을 가지고 있으며 2 층으로 나뉘어 넓은 발판으로 나뉘어 진출을 최대한 활용합니다. 자동차의 앞면에는 큰 헤드 라이트와 투어링 윈드 실드가 있습니다.
Yamaha X-Max 300의 전원은 단일 실린더 엔진, 292cc 용량, 액체 냉각제로 7,250 rpm에서 27.6 마력을 생산하고 5,750 rpm에서 29nm의 최대 토크를 생성합니다.
출판 된 연료 소비는 4.65 리터/100km이며 Kia Morning과 같은 1.0 리터 A 크기의 자동차와 같습니다. 13 리터 연료 탱크를 사용하면 RON95 연료 탱크를 새로운 가격 (32,870 VND/Liter)으로 채우는 것은 427,310 동입니다.
Piaggio Beverly 400hpe : 4.13 리터/100km
Piaggio Beverly 400hpe
Beverly 400 HPE는 BMW C400GT의 라이벌이지만이 모델은 베트남 레지스터의 정보 포털에 등장했지만 공식적으로 판매되지 않았습니다.
Beverly 400 HPE는 베트남 시장에서 판매되는 많은 디자인과 동등한 비벌리 150cc를 보유하고 있지만 더 큰 크기를 보유하고 있습니다. 이 스쿠터의 무게는 195kg이며 최대 35 마력의 399cc 엔진이 장착되어 있습니다. 차량의 연료 소비는 4.13 리터/ 100km입니다. 현재 차량의 12.5 리터 연료 탱크 용량은 RON95 탱크로 채워져 있습니다.
유럽 표준에 따르면 Beverly 400 HPE는 전체 LED, 5.5 인치 LCD 화면, Piaggio Mia Connection System, ABS Brake와 같은 많은 안전 및 표준에서 사용할 수 있습니다.
Honda Sh350i : 3,906 리터/100km
혼다 SH350I
Honda Vietnam은 2021 년 8 월 25 일에 145.9-1475 만 VND 범위의 가격으로 SH350I를 시작했습니다.
SH350i는 완전히 새로운 엔진 ESP+, 329.6cc 용량, 4 밸브 단일 실린더 SOHC, PGM-FI 전자 연료 분사 용량, 7,500 V /P에서 최대 28.8 마력의 용량 및 최대 토크 31.8을 갖추고 있습니다. 5,250 V/분에서 NM. 등록 된 관리자 인 Honda SH350I의 데이터는 3.906 리터/100km를 소비했습니다. 9.3- 리터 연료 탱크를 사용하면 RON95 탱크를 채우는 금액은 VND 305,691입니다.
Honda Sh350i 설계는 150i 버전과 매우 유사하기 때문에이 자동차는 연료 탱크 용량으로 제한되며 거리로 이어지는 큰 연료 소비는 멀지 않으며 거리에서 이동하는 데 적합합니다. 다른 하나에서. BMW C400GT 또는 Piaggio Beverly 400HPE와 같은 변위 스쿠터.
대가로 저렴하지만 SH350i는 여전히 ABS 브레이크, 트랙션 제어 시스템 (HSTC), 스마트 잠금, USB Type-C 충전기 포트가 장착 된 스토리지 구획과 같은 충분한 장비를 가지고 있습니다. .
Vespa GTS Super Tech 300 : 3.44 리터/100km
Vespa GTS Super Tech 300
Vespa GTS Super Tech 300 ABS는 현재 베트남에서 1 억 5,540 만 VND로 판매되며 무게는 160kg의 278.3cc 엔진이 장착되어 있습니다. 따라서이 모델은 남성 고객에게 지시되고 떠나는 경향이있는 작은 Vespa 모델과 완전히 다릅니다.
그러나 레지스트리 부서의 등록에 따르면 Vespa GTS Super Tech 300의 연료 소비는 3.44 리터/100km이므로 연료 탱크 용량은 8.5 리터이므로 병을 채울 때는 거리가 이동합니다 약 247km.
Vespa GTS Super Tech 300은 4.3 인치 TFT 화면과 같은 일부 기술 장비가있을 때 Bluetooth 및 Vespa MIA 소프트웨어, 브레이크 ABS, ACR (Active Traction Control)을 통해 전화를 연결할 수있는 다른 GTS 모델과 다릅니다.
Vespa 브랜드의 독특한 곡선 디자인을 보유한 GTS Super Tech 300은 현재 가장 저렴한 가격이며 많은 스쿠터에서 가장 낮은 연료 소비는 너무 편안하지 않습니다.
오토바이 수입 표준을 조입니다
