베트남 시장에서 주목할만한 6 억 미만의 상위 5 개 클래스 크로스 오버 모델

최근 베트남 자동차 시장은 개인, 가족, 직장 및 기술 택시 서비스를 포함한 베트남 소비자의 요구를 충족시키기 위해 B. 수출에서 소규모 자동차 트렌드의 꽃이 피는 것을 목격 해 왔습니다. 이를 통해 B 클래스 크로스 오버 세그먼트가 신속하게 관심을 끌고 시장에서 가장 잘 팔리는 자동차 부문 중 하나가되었습니다.

제조업체가 지속적으로 신제품을 출시함에 따라 베트남의 B 클래스 크로스 오버 부문에서의 경쟁은 점점 더 치열 해지고 있습니다. 이로 인해 많은 B 클래스 크로스 오버 모델의 가격을 돕고 할인 레이스로 이어졌습니다. 약 6 억 달러의 가격으로 베트남의 소비자는 다음을 포함하여 많은 매력적인 선택이 있습니다.

-MG ZS : 518-588 백만 VND
-Omoda C5 Premium 1.5 터보 : 5 억 9,900 만 Vnd
-Hyundai Creta 1.5L 표준 : 5 억 9,900 만 Vnd
-Kia Seltos 1.5L at : 599 million Vnd
-Mitsubishi Xforce GLX : 5 억 9,900 만 Vnd

이 모델은 매력적 일뿐 만 아니라 고급 기술 및 안전 기능을 갖추고 있으며 현대 소비자의 요구를 충족시킵니다. 베트남의 B 클래스 크로스 오버 부문의 할인 및 제품 개선은 자동차 구매자에게 큰 호소력을 부여하고 있습니다.

최근 몇 년 동안 트렌드 하이 라이즈 자동차 베트남 시장에서는 소규모가 가득 차 있습니다. B- 클래스 크로스 오버 가장 매력적인 세그먼트 중 하나입니다. 개인 요구, 가족, 가족, 기술 택시 서비스를 운영하는 자동차 구매자 그룹에 이르기까지 베트남인의 다양한 요구를 충족 B- 클래스 크로스 오버 베트남 시장에서 가장 잘 팔리는 자동차 부문 중 하나의 위치를 ​​신속하게 만듭니다.

B 클래스 크로스 오버 라인의 매력은 베트남의 자동차 유통 업체를 유치 하여이 부문에서 신제품을 출시 할 수있는 원동력을 만듭니다. 이것은 또한 부분적으로 부문에서 경쟁을합니다 B- 클래스 크로스 오버 베트남에서는 증가하고 있습니다. 새로운 디자인은 기술 설계의 장점을 가지고 있으며, 시장을 구축 한 이름은 설계와 할인을 개선하여 경쟁 우위를 높이기 위해 노력합니다.

B 클래스 크로스 오버의 가격은 점점 더 매력적입니다

최근 베트남 자동차 시장에 대한 할인 경쟁은 최근 많은 B 클래스 크로스 오버 모델의 가격을 인출했습니다. 이전에 자동차 가격 구내 B- 클래스 크로스 오버 베트남에서는 현재 약 6 억 6 천만 건의 VND 범위에 있으며 현재 약 6 억 명인 베트남인은 크로스 오버 B를 구매할 때 많은 선택이 있습니다.

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MG ZS : 518-588 백만

베트남 시장에서 B 클래스 크로스 오버 부문의 가장 매력적인 가격. 이 모델은 베트남 3 버전으로, 수입 자동차에 의해 배포되며 버전 MG ZS ST+ 및 MG ZS Lux+의 가격은 518-588 백만입니다.

둘 다 크기, 스타일 및 1.5 리터, 4 기통 가솔린 엔진에 차이가 없으며 최대 112 마력의 최대 용량 및 최대 토크는 전면 드라이브와의 자체 전달 4 레벨 동적과 함께 150 nm의 최대 토크입니다. 장비, 안전 기능의 차이는이 두 버전의 가격 차이로 이어지는 요소입니다.

Omoda C5 Premium 1.5 터보 : 5 억 9,900 만 Vnd

세그먼트의 “신인”중 하나 B- 클래스 크로스 오버 베트남 시장에서. 2024 년 11 월 말에 소비자 취향을 탐험하는 오랜 시간이 지난 후 Omoda C5 공식적으로 베트남에서 두 가지 버전으로 인도네시아의 Chery Factory에서 CBU를 수입했습니다. 여기서 버전 Omoda C5 프리미엄 1.5 터보 비용은 5 억 9,900 만 Vnd로이 부문에서 가장 매력적인 모델 중 하나가되었습니다.

Omoda C5 Premium 1.5 플래그십 버전과 비교하여 C5 Premium 1.5 터보 버전은 설계 크기, 엔진에 차이가 없습니다. 이 버전에는 자동 열린 기능, 전력 조정 의자, 음성 제어 기능, 적응 형 크루즈 제어 시스템이있는 환영 조명, 자동 비 와이퍼 및 에너지 포장 트렁크 도어가 부족하며 안전 사전 ADA를 특징으로합니다. Omoda C5 Premium 1.5 Turbo는 여전히 4 기통, 터보 차저, 1.5 리터 가솔린 엔진을 사용하여 5,500 rpm에서 최대 145 마력과 텐트 리 범위 기계에서 210 nm의 토크를 사용합니다. 엔진은 전면 휠 구동 시스템 및 CVT 기어 박스와 함께 사용됩니다.

현대 크레타 1.5L 표준 : 5 억 9,900 만 Vnd

3 월부터 TC 모터에 의해 할인이 구현 된 후, 현대 Creta 1.5L의 가격은 5 억 9,900 만 VND로 돌아와서이 모델이 세그먼트의 모델과의 경쟁을 높이는 데 도움이되었습니다.

표준 현대 크레타 1.5L은 여전히 ​​길고 넓고 높은 크기를 소유하고 있으며 4,315 x 1,790 x 1,660 (mm), 동일한 휠베이스, 2,610 mm, 200 mm지면 클리어런스 및 다른 버전의 CRETA와 마찬가지로 디자인 디자인을 소유하고 있습니다. 이 버전은 또한 113 마력과 144 nm의 토크에 1.5 리터 엔진을 사용합니다. 엔진에는 CVT 자동 변속기와 전면 휠 드라이브가 제공됩니다.

그러나이 버전은 LED 미등, 의자 냉각 장치가있는 파워 드라이버 시트, 자동 에어컨, 크루즈 컨트롤 및 일부 안전 기능이 부족합니다. 오디오 시스템에는 6 개의 스피커 만 있고 2 개의 에어백에는 표준 1.5L 크레타 판매 가격이 나머지 버전.

Kia Seltos 1.5L at : 599 백만

표준 현대 크레타 1.5L과 유사합니다 기아 셀토스 1.5L에서도 5 억 9,900 만 달러가 소요됩니다. 기아 셀토스 베트남에서 시작한 시장은 20124 년 중반부터 업그레이드되었습니다.

이 버전의 외부 디자인은 고급 Selfos와 다르지 않습니다. Seltos 1.5L AT에는 전면 범퍼와 17 인치 휠이있는 가벼운 후면 범퍼가 장착되어 있습니다. 내부에는 4.2 ICNH 디지털 시계, 8 인치 중앙 엔터테인먼트 화면, 수동 에어컨, 뒷좌석 에어 스토어, 버튼 시작 및 원격 부팅과 같은 기본 장비가 있습니다.

기아 셀토스 1.5L AT는 1.5 리터 엔진, 113 마력의 용량, 144 nm의 토크를 사용합니다. 엔진은 CVT 기어 박스와 결합되어 있습니다. 그러나 Standard Hyundai Creta 1.5L과 마찬가지로 약간의 편안함 및 안전 장비가 부족한 것은 Kia Seltos 1.5L이 5 억 9,900 만 달러로 도움이되는 요소입니다.

Mitsubishi Xforce Glx : VND 599 백만

미쓰비시 Xforce GLX는 또한 Seltos 1.5L 및 현대 크레타 1.5L 표준에 대한 수평 판매 가격을 가지고 있습니다. 설계 미쓰비시 Xforce GLX는이 차량의 고급 버전과 다르지 않습니다. 이 버전은 또한 1.5 리터 MIVEC, 4 기통 가솔린 엔진을 사용하여 105 마력과 141 nm의 토크를 생성합니다. 엔진은 CVT 기어 박스 및 전면 휠 구동 시스템과 결합됩니다.

인테리어 내부, 미쓰비시 Xforce GLX에는 터치 스크린이 장착되어 있습니다 전문8 인치, 뒷좌석 안락, 시작 버튼, 전자 핸드 브레이크 및 임시 정지 모드. 그러나이 버전에는 반전 카메라 만 있으며 공개적으로 장착되지 않은 적극적인 코너링 지원이 있습니다. nghe an 모든 고급 Mitsubishi Motors 안전 감지 (MMS).

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H1> 결론 최근에 B- 클래스 B 클래스 자동차 시장은 베트남에서 6 억 미만으로 더 풍부한 옵션이 있습니다. 이 부문의 제품의 다양 화와 모델 할인은 치열한 경쟁을 일으켜 소비자에게 도움이되었습니다. 이것은 또한 베트남의 VND 6 억 이하의 가격 세그먼트에서 B 등급 크로스 오버의 매력을 증가시킵니다.