전기 자동차는 글로벌 시장에서 인기를 얻고 있으며 미래의 트렌드로 간주됩니다. 전기 자동차 판매가 느리게 성장하는 여러 국가와 지역이 여전히 있지만 전기 자동차의 신뢰성이 점점 더 개선되고 있음을 보여주는 새로운 연구가 있습니다.
버밍엄 대학교와 LSE (London School of Economics)의 전문가들의 연구에 따르면, 전기 자동차는 가솔린 내부 연소 엔진을 사용하는 자동차보다 훨씬 내구성이 뛰어나며 기대 수명이 훨씬 뛰어납니다. 이 연구는 2005-2022 년부터 3 억 개 이상의 자동차 기록을 분석 하여이 결론을 내 렸습니다.
이 연구의 놀라운 점은 배터리에서 작동하는 전기 자동차의 신뢰성을 향상시키는 속도입니다. 매년 생산하면 전기 손상 가능성이 12%감소하여 휘발유 및 디젤 자동차보다 훨씬 높습니다. 이것은 전기 자동차 구매를 고려하고 있다면 자동차가 부러지지 않을 가능성이 다른 차량보다 훨씬 높을 것임을 보여줍니다.
버밍엄 대학교 (University of Birmingham)의 경제학 교수 인 로버트 엘리엇 (Robert Elliott)은 다음과 같이 말했습니다. 전기 자동차의 움직임은 또한 기후 변화와의 전쟁에 기여했습니다.”
또한 연구팀에 따르면 현대 전기 자동차의 평균 수명은 18.4 년이며 약 200,000km를 여행 할 수 있습니다. 이것은 동일 할뿐만 아니라 가솔린보다 우수합니다. 이 숫자로 전기 자동차는 소비자에게 매력적인 선택이되고 있습니다.
전 세계 자동차 시장에서 전기 자동차는 점점 인기를 얻고 있으며 미래의 운송 추세로 간주됩니다. 그러나 판매 전차 일부 국가에서는이 지역이 여전히 느리게 자랍니다. 움직임 범위를 충전하거나 제한하는 데 불편 함 외에도 많은 사람들이 전기 자동차의 내구성과 안정성을 두려워합니다. 그러나 버밍엄 대학교 (University of Birmingham)와 런던 경제 학교 (LSE)의 전문가들의 최근 연구에 따르면 전차 점점 더 개선 되고이 차량은 휘발유에서 작동하는 내부 연소 엔진 (ICE)을 사용하는 자동차보다 더 내구성이 뛰어나며 수명이 높습니다.
전기 자동차는 휘발유에서 작동하는 내연 기관 (ICE)을 사용하는 자동차보다 더 내구성이 뛰어나며 기대 수명이 있습니다.
버밍엄 대학교와 LSE (London Economic School)의 연구팀은 2005 년부터 2022 년까지 사용 된 3 천만 대의 데이터를 포함하여 3 억 개 이상의 기록을 분석했습니다.이 기록은 그들에게 충분합니다. 각각 사용 된 전송 시스템의 유형에 따라 자동차의 사이클.
연구에서 뛰어난 결과 중 하나는 신뢰성을 향상시키는 속도입니다. 전차 배터리에서 실행. 이 연구는 매년 생산, 실패 가능성이 있음을 발견했습니다. 전차 할인 12%, 수는 휘발유 차량의 경우 6.7% 개선보다 훨씬 높고 디젤이 강화 된 자동차의 경우 1.9%에 불과합니다. 다시 말해, 당신이 고려중인 경우 전차자동차가 부러지지 않을 가능성은 동일한 세그먼트의 내부 엔진 자동차에서 상당히 높아질 것입니다.
버밍엄 대학교 (University of Birmingham)의 경제학 교수 인 로버트 엘리엇 (Robert Elliott)은 다음과 같이 말했다. “전차 특히 유럽이 더 많은 재생 에너지를 바꿀 때 환경에 상당한 이점을 가져다줍니다. 생산 공정의 초기 배출량은 더 높지만 내구성있는 전기 자동차는 탄소 배출량을 신속하게 상쇄하여 기후 변화와의 전쟁에 기여할 수 있습니다.”
전기 자동차 손상 가능성은 12%감소했습니다.
또한 연구팀에 따르면 기존 현대 전기 자동차의 평균 수명은 18.4 년이며 약 200,000km를 여행 할 수 있습니다. 이 거리는 동일 할뿐만 아니라 휘발유에서 달리는 자동차의 평균 이상입니다.
한편 휘발유 차량은 평균 수명이 18.7 년이지만 약 187,000km를 여행합니다. 디젤 용 자동차의 수명은 16.3 년이지만 그 대가로 거리는 상당히 높으며 일반적으로 약 410,000km에 도달합니다. 물론 이것들은 평균 숫자입니다.
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H1> 결론 전기 자동차는 휘발유, 오일, 훨씬 내구성이 뛰어난 자동차의 수명을 가지고 있습니다. 이것은 버밍엄 대학교와 LSE (London Economic School)의 전문가들의 연구를 통해 전기 자동차가 연간 12%로 실패하여 자동차가 강화 된 자동차보다 훨씬 높습니다. 이것은 환경에 큰 이점을 가져다주고 지속 가능한 교통의 미래에 대한 약속을 제공합니다.
