‘2억대 표준비밀: 하이카르가 위고처럼 VF3를 비판하지 않는 이유를 공개한다!’


Hai Kar 씨는 VinFast VF 3를 이용해 지역 내 여러 국가를 여행한 인상적인 경험을 공유합니다. 이 차는 도시에서 기본적인 여행 요구 사항을 충족할 수 있는 능력으로 인해 그에게 높이 평가되었습니다. 그의 여정은 약 6,800km에 달했지만 VF 3는 여전히 아무런 문제 없이 잘 작동했습니다. 그는 이 모델이 하루 100km 이하의 거리를 주행하는 도심 여행에 적합하다고 강조했다.

어려운 오프로드 차량에 대한 이미지에 대해 그는 VinFast VF 3가 지루함을 느끼지 않는다고 말했습니다. 그는 도전을 좋아하고 어려움이 있어도 여행은 여전히 ​​흥미롭습니다. 그는 VF 3가 120km/h 이상의 속도로 주행하기 위한 것이 아닌 도시형 자동차 모델이라는 점을 이해했기 때문에 차량의 속도에 대해 큰 기대를 하지 않았습니다.

속도 범위나 기본 기술 장비 등의 한계가 있지만 가격이 2억동이 조금 넘는 가격 때문에 빈패스트 VF 3에 실망감을 느끼지 않는다. 그는 사람들이 자동차 모델을 가격으로 평가할 것이 아니라 그 성능과 용도를 고려해야 한다고 믿습니다. VinFast VF 3는 저속 범위에서 안정적인 성능을 제공하여 도시 여행에 적합한 선택으로 간주됩니다.

전반적으로 Hai Kar 회장은 VinFast VF 3가 저렴한 가격과 도시의 기본적인 여행 요구 사항을 충족할 수 있는 능력을 갖춘 귀중한 자동차 모델임을 확인했습니다. 그는 이 차에 대해 실망하거나 지루함을 느끼지 않으며 모두가 그의 의견에 동의할 것이라고 믿습니다. VinFast VF 3 – 5,000-7,000km 주행 경험

많은 사람들은 VF 3처럼 충격 흡수 장치 주행 거리가 짧은 자동차 모델로 5,000~7,000km를 주행하는 것이 상당히 어려울 것이라고 생각합니다. 그러나 나에게는 이 자동차의 충격 흡수 구조가 50-70km/h의 속도 범위에서 잘 작동한다는 것을 이해하기 때문에 이것은 완전히 정상적인 것입니다. 더 빨리 가면 VF 3에 앉으면 꽤 울퉁불퉁하게 느껴질 수 있습니다.

VinFast VF 3의 가격도 매우 매력적이어서 많은 사람들이 자동차에 접근할 수 있도록 도와준다. 이 차가 가져오는 가치는 당신이 지출해야 하는 돈의 양에 적합합니다.

장거리 여행에 VinFast VF 3를 사용할 계획이라면 몇 가지 경험을 공유하겠습니다. 전기차는 빈패스트나 베트남뿐만 아니라 전 세계적으로 널리 사용되고 있다. 따라서 VF 3를 사용하면 원하는 위치로 이동할 수 있습니다. 최근 여행에서는 라오스, 태국, 말레이시아의 공공 충전소에서 VF 3를 쉽게 충전할 수 있었습니다.

더 중요한 것은 나가서 흥미로운 것들을 직접 경험하고 발견하는 것입니다. 가만히 앉아서 웹서핑만 하시면 자동차를 제대로 이해하기 어렵습니다.

VinFast VF 3는 도시형 자동차이므로 대형 모델과 비교해서는 안 되며 가족과 함께 장거리를 이동하는 데 사용해서는 안 됩니다.

VinFast VF 3에 대한 귀중한 경험을 공유해 주신 Hai에게 감사드립니다. 이 자동차에 관심이 있으시면 이 자동차가 가져오는 모든 흥미로운 것들을 경험하고 발견하시기 바랍니다. VinFast VF 3 – 현대 생활을 위한 현명한 선택. 이미지는 시청자의 관심을 끌고 강한 인상을 남기는 데 중요한 역할을 합니다. 아름답고 적절한 이미지를 사용하면 기사의 품질을 높이고 더 많은 독자를 유치할 수 있습니다.

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'위고처럼 VF3를 비판하는 게 어때요?', 카르하이가 2억대 기준을 확고히 확인했다 - 사진1.

On Chair 66의 게스트는 Mr. Nguyen Thanh Hai(Hai Kar)입니다. 그는 VinFast VF 3를 타고 베트남에서 라오스, 태국, 말레이시아까지 약 6,800km를 여행했습니다.

다음은 이 인상적인 여행에 대해 호스트 Dang Viet과 Mr. Hai Kar가 나눈 대화입니다.

긴 여정 끝에 VinFast VF 3를 어떻게 평가하시나요?

저는 여행을 많이 다니는 사람인데 이번 여행도 그 중 하나일 뿐입니다!

VinFast VF 3에 관해 첫 번째는 “재미”(joy – PV)입니다. 이 차가 재미있어서 갑니다. 이것은 기본적인 도시 여행 요구에 맞는 중복 자동차 모델입니다. VF 3는 하루 100km 미만의 거리를 도시에서 여행하는 데에만 사용하는 사람들에게 충분합니다.

내 여행 거리는 약 6,800km였지만 VF 3에는 문제가 없었습니다. 여행 중에 나는 이 차를 VF 3의 고유한 작업보다 더 어려운 방식으로 사용했기 때문에 이 차 모델이 도시 여행 요구에 너무 적합하다고 평가합니다.

내 생각에는 모두가 동의할 것이라고 생각한다. 이에 대한 증거는 VinFast가 또 다른 소형 자동차 모델을 생산할 것이라고 발표했다는 것입니다.

'위고처럼 VF3를 비판하는 게 어때요?', 카르하이가 2억대 기준을 확고히 확인했다 - 사진2.

그의 이미지는 종종 제어하는 ​​데 많은 기술이 필요한 견고한 오프로드 차량과 연관됩니다. 그렇다면 VinFast VF 3와 같은 다소 단순한 자동차가 지루하거나 실망스럽습니까?

나는 VinFast VF 3에 실망하지 않습니다. 내가 그렇게 육로(크로스컨트리)로 갈 수 있는 단순한 요구를 위해 태어난 자동차 모델을 가져왔다는 것을 누구나 볼 수 있습니다. 그 이유는 도전적인 것을 좋아하는데, 사실 여행은 그다지 도전적이지 않기 때문이다.

떠나기 전 빈패스트 VF 8을 타고 티베트를 경유하던 사람들은 VF 3는 갈 수 없고 충전도 할 수 없다며 나를 낙담시켰다. 하지만 나는 여전히 육로를 이용하는 것보다 VF 3를 이용한 여행이 더 재미있을 것이라는 믿음을 가지고 이 여행을 떠나기로 결심했습니다.

제조사에서는 VF 3의 최대 속도가 100km/h라고 발표했기 때문에 차가 120km/h 이상의 속도로 달리다가 실망할 것이라고는 예상하지 못했습니다. VF 3는 도시형 차량일 뿐 최적의 속도 범위가 높지 않은 것으로 알고 있어 그 점에 만족한다.

원래 도시형 자동차 모델인 VF 3의 충격 흡수 장치 이동 거리는 매우 짧습니다. 이미 알고 있었기 때문에 매일 400~500km를 여행하는 것은 전혀 큰 문제가 되지 않습니다. 이 여행은 또한 내가 돌아올 때 해결해야 할 VF 3의 남은 문제를 아는 데 도움이 되었습니다.

반면에 우리는 2억 VND가 조금 넘는 가격의 자동차 모델에 대해 너무 많은 것을 요구할 수 없습니다. 예를 들어, 나는 음악 듣는 것을 좋아하지만 자동차의 사운드 시스템은 들을 수 있는 수준일 뿐이고 그 이상은 기대하지 않습니다.

그러므로 나는 VF 3에 대해 실망하거나 환멸을 느끼지 않을 것입니다.

'위고처럼 VF3를 비판해 보는 건 어때요?', 카르하이가 2억대 기준을 확고히 확인했다 - 사진3.

그가 개인 페이스북에 올린 사진에서 한 사람은 “위고처럼 운전하는 게 얼마나 시끄럽고, 얇고, 지루하다고 불평하는 걸 보지도 못하고 걷기도 지겹다”는 댓글을 남겼다. 그러자 그는 “2억이 있는데 어떻게 비판할 수 있느냐”고 답했다.

그렇다면 당신이 보기에 약 2억 달러에 달하는 자동차 모델은 어떤 모습일까요?

제가 말했듯이 가격이 2억 VND 이상인 자동차 모델에는 기본적인 기능 장비만 있을 것입니다. 예를 들어, VF 3가 더 비싼 모델처럼 120km/h 이상의 속도로 달릴 수 있을 것이라고는 기대할 수 없습니다.

내 대답으로 돌아가서, 소셜 네트워크에서 너무 오랫동안 이야기하고 싶지 않습니다. 왜냐하면 VinFast에 대해 부정적인 생각을 가진 사람들은 자신이 주장하는 주장 대신 듣고 싶은 것만 듣는 경우가 많기 때문입니다.

'위고처럼 VF3를 비판하는 게 어때요?', 카르하이가 2억대 기준을 확고히 확인했다 - 사진4.

VinFast VF 3은 도시 지역 전용입니다. 따라서 자동차는 50~70km/h의 속도 범위에서 매우 잘 작동합니다. 많은 사람들은 VF 3처럼 서스펜션 주행 거리가 매우 짧은 자동차 모델로 5,000~7,000km를 주행하는 것이 매우 어려울 것이라고 생각합니다. 그러나 나는 차를 이해하기 때문에 그것은 정상입니다. 이 충격 흡수 구조는 50-70km/h의 속도 범위에서 매우 좋을 것입니다. 더 빨리 가면 VF 3에 앉으면 확실히 울퉁불퉁한 느낌이 들 것입니다.

마지막으로 VF 3의 가격이 너무 착해서 많은 사람들이 자동차에 접근할 수 있게 되었습니다. 자동차가 가져오는 가치는 지출한 비용에 적합합니다.

VinFast VF 3를 사용하여 외출을 계획하고 있는 사람들에게 어떤 경험을 공유하고 싶나요?

전기차는 빈패스트나 베트남만의 이야기가 아니라 어디에서나 사용된다. 따라서 누구나 VF 3를 사용하여 원하는 곳으로 갈 수 있습니다. 최근 여행에서는 라오스, 태국, 말레이시아의 공공 충전소에서 VF 3를 정상적으로 충전할 수 있었습니다.

더 중요한 것은 모두가 스스로 흥미로운 것을 느끼고 발견하는 실천에 들어가야 한다는 것입니다. 가만히 앉아서 웹서핑을 하거나 소셜 네트워크를 사용한다면 사람들이 흥미로운 사실을 알기가 어렵습니다.

모두가 주목해야 할 한 가지가 있습니다: VinFast VF 3은 도시형 자동차입니다. 따라서 대형차와 비교하기 위해 VF 3를 가져와서는 안 되며, VF 3를 가지고 장거리 여행에 온 가족을 데리고 가서도 안 됩니다.

'위고처럼 VF3를 비판하는 게 어때요?', 카르하이가 2억대 기준을 확고히 확인했다 - 사진 5.

최근 공유해 주신 Mr. Hai에게 진심으로 감사드립니다.

프로그램 의자에 호치민시 텔레비전 및 VCCorp 합작회사가 조정합니다. AutoPro 구현 협력 유닛; 상업 운영자 AdWheel; 조반니 컴패니언 유닛.

'위고처럼 VF3를 비판하는 게 어때요?', 카르하이가 2억대 기준을 확고히 확인했다 - 사진 6.

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h1>결론 하이카르는 “2억대가 있는데 어떻게 비판할 수 있겠습니까?”라고 말하며 2억대의 자동차 기준을 확고히 확인했습니다. 이는 그가 VinFast VF 3를 높이 평가하고 이 가격이면 자동차 모델이 도시 여행의 요구 사항을 잘 충족할 수 있는 기본 장비를 갖추게 될 것이라고 생각한다는 것을 보여줍니다. 마지막으로, VinFast VF 3의 가격은 너무 매력적이어서 많은 사람들에게 자동차를 소유할 수 있는 기회를 제공합니다. 자동차가 가져오는 가치는 사용자가 지출하는 금액과 일치합니다. 하이카르는 위고와 같은 VF 3에 대한 불만이 없을 때 2억대 자동차의 기준을 자신있게 단언한다.https://www.youtube.com/watch?v=a2rT_yaY8Pg

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